发动机标定 讨论

zhenganjun

标定主要就是台架，整车，也就是了解逻辑后添入数据。
         首先，你的英文水平要过得去、你懂得控制工程、你要比较了解发动机工作原理。
然后，要知道谁家的ECU，什么样的逻辑，不然的话离开逻辑去作标定是空谈，目前ECU主要就是博士，德尔福，西门子，电装之类的厂家，国产的也许会和西门子比较相似。
         其次，你需要一些工具：软件，通用型软件（德尔福的目前没用，不过正在过渡）可选择INCA；硬件，通讯工具，联合电子、BOSCH系统选择ES590，西门子系统要用Can卡；然你需要有一个性能不错的笔记本电脑，建议选择Dell或IBM。
         最后，你需要一个机会，因为你不太容易有去这些公司去学习的机会，如果你有这样的机会，那么你会学到一些基本的标定知识，比如：控制原理、该公司电控系统介绍等，但如果你不跟项目，你不会接触的具体的工作，如果你学到了，你还需要至少2年的实际工作去不断摸索，不断的熟悉控制策略，等你能够对你的汽车进行动力性、舒适性、经济性及环保性自由工作，并能完成三高试验修正，那你就可以“晋级”了。
         另外需要说明的一点是，各个厂家都把自己的控制逻辑视为技术机密，除非您任职其中自然会得到。书上会有ECU的控制原理，没有如何标定，其实就是因为各种ECU都是不同的，相应的逻辑也就不同，标定也就相当于生产工艺一样的东西，你可以知道产品是如何生产的但是生产环节的详细工艺就不是完全可以弄到手的了。

yuping.li3000

核心控制策略：
􀂗 点火系统的控制策略
􀂗 喷油系统的控制策略
􀂗 排放相关控制策略

yuping.li3000

笔记本要带PCM CIA II卡槽，最好带串口的，眼下这样的本只有富士通有了！其它品牌的都停产了。

zhangzj

我公司曾经有个清华的研究生，毕业就可以单独作标定工作。
哈哈。

zhangzj

要说简单，很简单，按照要求做试验、采取数据，上交，厉害的人物说怎么改软件，改过后再试验、采数据。不过前提是你要会用标定软件，看懂绝大多数的英文。高中毕业完全可以应付。。。。
慢慢的你就会了解发动机控制原理，控制策略，按大众的标准，15年，恩恩，你就厉害了。

LIANGZW

发动机标定要花费很多的人力物力,例如高寒标定,要等到冬天把整车开到东北最冷的地方进行试验.高原标定要把整车开到青藏高原进行试验.这些标定数据都是企业的机密.

lufa1984

不错的东西，就是没有具体的附件

lufa1984

有的话我传，我先找找

haomengkouxu

其实现在标定不标定的不会影响汽车的公告了，主要还是人际关系，关系走好了，就没有问题，不然做标定是很费时间和金钱的！

xiaoyuer05

昨天刚买了一个本本。。联想的。串口、CAN KA槽都有！

xhl261

我想看看发动机标定方面的资料

crosspolo

标定这个玩意说复杂也复杂，说简单也简单，说到底就是为了发动机热力学和燃烧学服务的，把发动机热力学和燃烧学吃透了，就能明白所谓的控制策略实际上就是这些经典物理学理论。

福印良品

谢谢分享，希望能学到更多，这东西感觉太复杂了

ellemon

对呀，这些是人家核心东西，一般都找不到的

lyljlu

11floor is very good