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楼主: 独孤求救

五菱之光水温高怎么办?

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发表于 1-4-2008 18:52:38 | 显示全部楼层
水箱的散热性可好?是否是假高?

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发表于 1-1-2010 23:53:37 | 显示全部楼层
循环水路排空气没有,有无堵塞。
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发表于 2-1-2010 18:55:07 | 显示全部楼层
节温器  看看有没有问题
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发表于 20-1-2010 00:18:19 | 显示全部楼层
我的车也是水温高.查了两天都没找到原因.烦死
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发表于 20-1-2010 20:50:44 | 显示全部楼层
请检查水泵回水管和节温器座通回水管的孔路.还有换水泵后引擎点火正时如何?还有就是水道空气未排干净.
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发表于 21-1-2010 12:02:00 | 显示全部楼层
水温高有以下原因引起的:
一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
二.冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
三.节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
四.水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
六.汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
七.点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过

根据你说情况我估计可能是节温器坏了,你帮它拆下来放在水中加热,检查节温器主阀门开启情况。这个要是好的啦,那你就检查点火正时及油压。(如果我说错请谅解奥)

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发表于 21-1-2010 21:27:01 | 显示全部楼层
汽车的疑难杂症很多 也很难解决
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发表于 21-1-2010 22:49:54 | 显示全部楼层
你排气了吗?
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发表于 22-1-2010 20:40:40 | 显示全部楼层
看了楼主的介绍感觉冷却系统的工作应该是正常的。
如果说你检查过新换的水泵工作正常的话,那你应该检查一下发动机的工作是否正常。如果是润滑系统或者发动机内部工作不正常也会导致高温。
高速行驶时发动机的运转速度很快,产生的热量也会增加。但因为是高速行驶透过水箱的流动空气也会大大的增加,这时带走的热量要比风扇工作所带走的热量超出很多。所以高速行驶水温还是直线上升那说明不单单是冷却系统的问题。

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发表于 23-1-2010 16:42:23 | 显示全部楼层
把节温器拆去
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发表于 10-4-2010 13:49:25 | 显示全部楼层
换过水泵后出现的话,重点还是应该检查水泵,看看叶轮片数,及高度是不是一样呢?大众速腾就有这样的事情发生
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发表于 13-8-2010 22:32:20 | 显示全部楼层
头痛,我的车也是水温高,麻烦!
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发表于 15-8-2010 10:23:16 | 显示全部楼层
节温器坏了?一般都是拆掉的再试试一段时间的。或者水箱的散热管道堵了,我是在五菱的4S店做的,好多车都是以上两个原因的,尤其是堵水箱,高温明显

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发表于 16-8-2010 12:51:58 | 显示全部楼层
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
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发表于 16-8-2010 18:27:10 | 显示全部楼层
节温器 有没有打开啊 。。。水路有没有堵住什么的 像水箱什么的。。。
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