讨论AMT、AT、CVT、DCT

sues2380 · 发表于 2-8-2010 20:37:11

各有优缺点，市场检验一切

lf1988918 · 发表于 18-4-2011 22:15:30

CVT真正的无极变速

lindy1235 · 发表于 24-4-2011 00:03:24

回复 32# lf1988918 赛车用的是双离合器自动变速箱

lindy1235 · 发表于 24-4-2011 00:13:43

重型汽车上一般注重的是传递效率，所以应用MT，AMT是趋势，fast的f-shift已经量产，在上海车展上就有；注重舒适性的乘用车和客车上用的是AT，AT的传动效率要低一些;舒适性，经济型兼顾用的是DSG，DSG不经效率高，而且解决在在换挡过程中的冲击，DSG也是乘用车的趋势；工程机械中也是用的AT,因为工程机械的路况十分的复杂，AT可以有效缓解对动力系统的冲击。只是简单的说一下有确定，具体设计，与控制系统的设计非常复查，期待有高手能分享一下设计的经验。

lindy1235 · 发表于 24-4-2011 00:16:25

忘了说cvt了，他实现了无极变速，能够使发动机工作在经济区域，经济性较好，但是能够传递的功率有限，所以在重型汽车上的应用比较的困难。

zhenwei_8588 · 发表于 5-5-2011 15:36:00

cvt小型车用，DCT大点的车用

yoobooloo · 发表于 5-7-2011 13:11:40

都是一家之言。我感觉这个没有所谓的主流，毕竟需求不一样。

15903372 · 发表于 5-7-2011 13:25:56

AT在国外历史很久在国内来讲生产上有很多不习惯应该学学邓小平 “胆子大点步伐快点”

wencanfei123 · 发表于 6-7-2011 17:18:27

DCT后续的市场应该是最大的，相对于其他的前景比较好，AMT一般用于卡车之类的车型，轿车基本上不用，AT手动的省油，CVT主要是无极变速，换挡不冲击，采用液压式传动，效率偏低，其卖点就是舒适，无冲击，油耗也还算可以，我们公司之前就是做CVT的，已经卖出去很多了。总之，自动挡的都比手动挡耗油大些。

wod · 发表于 21-8-2011 14:23:40

高端车用DCT，这是个趋势，mt是基础不会退出市场，at将会退出，只是时间的问题。

light517518 · 发表于 21-8-2011 20:43:19

DCT是最新的，综合最好

lqp0505 · 发表于 1-9-2011 16:02:33

notebook20067 发表于 12-5-2009 15:04
对商用车级别的AT来说，比如Allison，早已经实现换档之间避免动力中断（看看坡道上零车速起步，绝不溜车）； ...

如果amt档位够多的话，完全可以抛弃at

youliyudennis · 发表于 19-9-2011 15:09:08

现在不是说DCT出现了很多问题吗~~

偶尔想撒野 · 发表于 23-9-2011 09:27:41

DCT舒服，MT操控感强

╰卐蓝刺/… · 发表于 12-10-2011 08:02:48

用什么样的变速器还是得根据车型和适用性来说！不是每一台变速器在同一辆车型上都适合！CVT如果能够提高自身的扭力输出值那么在以后的汽车生产中将会是一个不错的选择！就个人而言还是觉得DCT比较好！

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