为什么好多发动机都规定怠速不能超过10分钟？

yuping.li3000 · 发表于 5-2-2009 18:51:41

没听说过发动机怠速不能超过10分钟，是个谎言......那样的话所有厂家都要召回了！！

kanty · 发表于 6-2-2009 12:51:40

分析还是不够全面。

1、高转速单位时间摩擦次数远远大于怠速转动摩擦次数（倍数关系）。

2、机油润滑系统的机油压力，如果在怠速状态下，无法泵上缸顶，那这设计是否很失败？

所以，简单判断不科学。

jiayi0409 · 发表于 7-2-2009 21:08:51

怎么不可以长怠速，台架做试验经常怠速好几个小时呢，油耗应该说很低，几乎为0，排放也很小

philosoph · 发表于 11-2-2009 16:35:11

台架试验需不需要考虑发动机的寿命啊？？

wu2007ok123 · 发表于 7-3-2009 23:08:14

汽车不是塑料玩具，如果怠速时间长了，有这样那样的毛病，谁还使用它呢

geminihq · 发表于 30-3-2009 22:24:29

又学到了新知识很是欣慰！！谢谢各位了

cqwq22 · 发表于 31-3-2009 13:59:59

不知道楼主在什么地方看到了怠速不能超过10分钟的概念。不知道是从什么地方发出来的。至少我重来没有见过这样的规定。
建议以后类似的问题最好标明出处，这样方便确认。

cqwq22 · 发表于 31-3-2009 14:08:30

记得以前在什么地方也见过这样一个问题，说怠速是不能踩大油门什么的。其实怠速时你踩大油门也不会出现大问题，最多耗油罢了。
作为这类问题建议用“最好不踩大油门”“最好不要超过什么”等词语来修饰，或者用“一般”来修饰，不要用“不能”。这样外行能更理解其道理。

youhunjian · 发表于 1-4-2009 18:18:18

冬天发动机预热也用不了那么长时间，三五分钟就行了

frkent · 发表于 1-4-2009 23:41:52

论坛好多高手啊，论坛的氛围还是很好啊，学习的好地方，支持分享啊

燕归来 · 发表于 3-12-2011 08:30:27

怠速时费油，而且磨损比较严重

championliang · 发表于 2-6-2011 15:07:56

这么多高手的看法, 不过我觉得标题应该改为" 发动机怠速不宜过长".

jamesdodo · 发表于 16-6-2011 23:06:50

我所接触的车的使用说明书里面，从来没有见有怠速时间不能超过多长时间的，根本就没有提到怠速时间这个概念，虽然怠速时存在机油润滑压力降低的情况，而且会非常明显的降低，较高发动机转速时，可能存在3到4倍的压力差，但我想在高温高压下，机油只要能确保生成油膜就能实现很好的润滑效果，这也是一个基本的润滑条件，满足这个条件就行，没必要去追求很大的压力和发动机转速，那也多余了，因此在发动机设计以及标定，以及发动机机油泵工作压力以及油道的设计都是考虑了这些问题的，怠速对于发动机的磨损也就没什么影响。积碳、排放不良（也有怠速排放标准的）以及电瓶耗电这个到是比较明显。

神州第一蠢 · 发表于 12-7-2011 11:09:28

引出的故事很长很长

yake2 · 发表于 14-7-2011 14:22:14

楼上说怠速T/C滑油压力低不太准确，增压器一般都是滑动轴承，只要增压器转速起来，滑油供应不中断就没问题，属于动压润滑。一般增压器前都有减压器，防止滑油压力过高。至于滑油被吸出也不存在，压气机出口有气封到轴承。

[控制策略] 为什么好多发动机都规定怠速不能超过10分钟？

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