请教：发动机曲轴传感器能判缸吗？

dfmboy · 发表于 27-11-2008 12:54:48

曲轴位置传感器的作用是读取和判断上止点位置，但并不能知道这个时候是否是一缸的压缩上止点，我们都知道，对于六缸发动机来说，一缸和六缸的位置总是一致的，但是工作的那缸必须处于压缩上止点。所以通常情况下，我们需要另外一个相位传感器来判缸，也就是确定是否是一缸的压缩上止点，当然也能计算发动机的转速，所以那个传感器一般都是装在凸轮轴或者是高压油泵齿轮上的。这两个齿轮都是曲轴齿轮转2周才转一周，在装配初始的时候已经确定了凸轮轴或者油泵齿轮相对曲轴齿轮的位置，也就是我们说的正时标记，另外在齿轮上也会做上凹点或者凸点来触发信号，当然也有的是在油泵轴上用类似飞轮的结构来实现。所以，正常情况下，是两个传感器来同时工作的。但是有了电喷技术以后，情况得到了改变，因为ECU可以通过软件的计算来推算，也就是先默认一个信号是一缸压缩上止点，然后供油工作，如果不能正常工作，就反推过来。也就能保证工作，但是对于系统设计的时候会考虑一些其他的问题，用两个传感器是有自己的好处的。1.可以提高启动速度，减少启动时的消耗，特别是低温高原启动的时候。2.可以通过判断同步信号，来判断发动机的某些相关部件是否有问题，比如配气机构是否有变动（滚键等异常情况会造成正时改变）3.系统更安全，因为两个传感器可以互为备份。正是因为这些，现在的大部分电控系统中（柴油机）都会设计两个传感器来完成工作，虽然一个传感器损坏另一个能保证发动机工作，但这个时候的工作是不正常的，加速不行，转速也会被限制，这种跛行设计是为了用户在车辆出现问题的时候开到服务站进行必要的修理。顺便提一下，对于电控汽油机系统，因为很多发动机采用的同组喷射和点火，所以不用增加相位传感器，但不是绝对的，主要看厂家出于什么考虑，是更低的成本还是更高的可靠性。

漠然 · 发表于 29-11-2008 12:46:08

如果是顺序喷射。那么曲轴位置传感器就起不到判缸作用了。
如果是分组喷射。那么曲轴位置传感器便可以取代凸轮轴位置传感器而存在了。
不足之处万望赐教。
谢谢。

kopli · 发表于 14-1-2009 11:20:45

楼上说的有点问题啊，目前国三发动机已经没有分组喷射这个东东了，分组喷射会造成进气道积碳、排放恶化等很多后果，因此在国三发动机上已经不能用了。
实际上曲轴位置传感器提供的是发动机的一个时序信号，而判缸则需要一个单缸信号的的支持，因此在无校正的情况下喷油判缸是可行的，但是现在已经没有人用了，毕竟判缸是需要诊断和校正的，喷油判缸明显不能够实现。
现在常用的是压力判缸和凸轮轴判缸。实际上凸轮轴位置传感器判缸和压力判缸均是一个单缸检测信号，经过ECU处理和机械零件保证后推演到其他各缸的工作情况中。
凸轮轴判缸信号比较稳定，杂波较少。
压力判缸会因为其他各缸的进气和稳压腔的作用造成杂波较多，当然如果是单缸机压力判缸的效果是非常好的。我做过实验的哦

sewen · 发表于 21-1-2009 03:01:49

曲轴位置传感器本来就是判缸用的

风度汽修 · 发表于 21-1-2009 18:16:15

谢谢，学习了。很好的贴子。

l123a · 发表于 21-1-2009 21:21:57

完全可以，現在很多可變進氣都取采用它進行操作。

XIANFEILI · 发表于 19-3-2009 11:37:24

可以的凸轮轴位置传感器只用来判段一缸位置没有它发动机也可以起动运行ECU可以根据曲轴位置推算出某缸上止点进行点火和喷油控制

卧室里的猫 · 发表于 1-6-2009 00:06:50

通过ECU 是可以了解到断缸情况的. 另外楼上几位高手又让我学习了很多知识

kuin0 · 发表于 17-6-2009 14:18:31

能,但曲轴位置传感器辨别的是一缸上止点的信号,所以一般没有凸轮轴位置传感器的信号时还是可以着车的

outman · 发表于 24-7-2009 12:07:17

能判缸，宝马发动机的曲轴信号盘是60-2齿，可根据缺齿信号判断是否是某缸上止点。例如四缸机，当识别到缺齿信号后，应该在120度曲轴转角到达一缸上止点；六缸机，是识别到缺齿信号后60度曲轴转角到达一缸上止点。判断方法很简单，可在盘轴时，通过数曲轴缺齿槽后的齿数来计算。因为是60-2齿，所以当曲轴信号盘旋转一周360度时，每个齿走过6度曲轴转角，那么四缸机在缺齿槽后20个齿到达一缸上止点；六缸机在缺齿槽后10个齿到达一缸上止点。当然，在实际发动机控制逻辑中，是通过曲轴位置信号和凸轮轴位置信号一起来准确判断到底哪缸将要到达上止点，然后再控制点火时刻，以保证发动机的平稳运转。如果没有曲轴位置信号，发动机将无法启动，当然不排除长时间发动车辆，发动机会勉强启动的可能性，因为这是发动机电脑会利用凸轮轴位置信号来代替曲轴信号控制点火，但是发动机工况会很差，建议不要尝试！

大龄少年 · 发表于 30-7-2009 22:13:39

各位专家讲的真详细

一根熊猫 · 发表于 2-8-2009 18:17:56

原帖由 kopli 于 14-1-2009 11:20 发表
楼上说的有点问题啊，目前国三发动机已经没有分组喷射这个东东了，分组喷射会造成进气道积碳、排放恶化等很多后果，因此在国三发动机上已经不能用了。
实际上曲轴位置传感器提供的是发动机的一个时序信号，而判缸则 ...

单杠机判什么缸。。。。。

yxinchun · 发表于 9-10-2009 20:18:44

对凸轮轴和曲轴传感器了解的更深入了

shenji928 · 发表于 19-10-2009 15:06:01

为什么荣威发550DVVT动机凸轮轴传感器拔掉发动机也没事

auto82922 · 发表于 26-10-2009 12:49:23

通过曲轴盘或飞轮的缺齿进行判别

[控制策略] 请教：发动机曲轴传感器能判缸吗？

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