在我们国家发展SCR技术会遇到很多麻烦：
4 r9 }1 S- J6 p. ~/ N1 SCR核心的难题在于尿素的配送问题。因为车上所带的尿素罐，可能无法提供超过10000公里行驶所需的尿素。也就是说，必须在日常 运输的间歇对尿素进行补充，因此要采用SCR技术的话，就要在使用区域内形成这样的配送体系。
& `4 f' O9 S$ b) c0 b2 关于尿素在低温下会失效的问题，尿素在零下11摄氏度下的会凝固，如果这些车辆在黄河以北使用的话，则要附加设计加热和解冻装置。
0 h5 p/ \+ M: ]- _3 在催化还原时所需要的尿素是很少的，因此要精确的控制尿素的喷射量，这无论是对加工技术还是电器控制都是一个挑战。3 Q, `, d' P2 u4 Z) A
4 SCR技术实际上就是用氨作为给废气降氮的触媒，所需要的氨通过向催化器逆流方向的排气管内喷射尿素水溶液产生。尿素溶液比必须根 据发动机工作状况定量喷射，所以定量喷射单元的逻辑电路与发动机控制单元相联接。因此，在发动机运行过程中，ECU既要对燃油喷射进行控制，又要对尿素喷射进行控制，这对于电控单元的设计和标定都是一个难题。, w1 o1 P4 D9 b+ o6 |* C
5 采用SCR技术就要添加一个尿素泵，在经济性上来讲是一个负担。
