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楼主: woyaoba125

国内ECU厂家有哪些?

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发表于 11-11-2011 21:32:47 | 显示全部楼层
联电   博士公司控股51% 沿用德国博士公司技术   占我国电控份额 60%以上
德尔福 和北京万源德尔福 是两家公司  德尔福是美国的10-20%
西门子 基本上载国内很少用 一般出口德国的车辆才用
电装 日本国企业 在国内很少用到
伟世通 美国与国内合资企业 很少用 只有福特 和长安部分车型在用其他的都没有了

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发表于 12-11-2011 16:02:50 | 显示全部楼层
国内锐意泰克是最大的自主品牌ECU厂家了。硬件是自己的,ECU的基础软件现在都是国外的就像电脑的操作系统一样,
ECU的标定团队算是国内最强的。

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发表于 19-11-2011 09:57:27 | 显示全部楼层
博世,德尔福,西门子等都是外资   联合电子好像也是合资的

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发表于 16-12-2011 23:52:02 | 显示全部楼层
gongxunzhu 发表于 23-2-2009 15:34
我们现在用武汉菱电,质量不是很稳定。

ECU不是说不能做,奇瑞自己就能做啊。但是汽车产品的安全性,可靠性最重要。奇瑞自己的研发历史比较短,会有这样那样的问题的,但是在QQ上用用也行了。

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发表于 22-12-2011 10:40:29 | 显示全部楼层
国内在ECU的硬件制造上确实是属于空白的,其原因小弟个人分析:
1. ECU硬件用于产品化的测试流程非常复杂,如振动、盐雾、冲击、EMC等各种测试,这些测试的费用还是比较高的,而国外的ECU供应商如博世、德尔福、大陆、马瑞利、伟世通等,技术很成熟了,已经将硬件成本控制的很低了,这样国内很少有公司愿意再做ECU硬件。换句话说,花了大钱,结果没市场。
2. 国内在ECU电控的策略开发上很落后,更不用说硬件了

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发表于 22-12-2011 17:40:00 | 显示全部楼层
ECU技术好像都掌握在国外的技术,
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发表于 30-12-2011 20:59:03 | 显示全部楼层
联电,西门子的都不是国产的,外资控股啊。
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发表于 11-1-2012 14:26:05 | 显示全部楼层
国内的ECU基本都被德国博世垄断了。
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  • TA的每日心情
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    25-10-2015 16:25
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-1-2012 10:20:00 | 显示全部楼层
    国内也有很多,只不过做的不系统
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  • TA的每日心情
    奋斗
    25-10-2015 16:25
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-1-2012 10:20:56 | 显示全部楼层
    大多是能实现一般的功能,
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    25-10-2015 16:25
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-1-2012 10:22:14 | 显示全部楼层
    另外跟国内合作都是面对生产厂家,一般不予研究机构合作,怕我们偷走技术
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    25-10-2015 16:25
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-1-2012 10:23:12 | 显示全部楼层
    整车厂看重的是当前利益不想投入力量搞研发
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    发表于 29-1-2012 00:42:51 | 显示全部楼层
    wu256321 发表于 19-5-2011 10:41
    博世,电装,德尔福等等,好点的基本都是国外的

    学习了,谢谢!
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    发表于 29-1-2012 13:58:14 | 显示全部楼层
    wangyi910 发表于 22-12-2011 10:40
    国内在ECU的硬件制造上确实是属于空白的,其原因小弟个人分析:
    1. ECU硬件用于产品化的测试流程非常复杂, ...

    为什么要做盐雾测试?ECU工作环境中会涉及到那些变化?
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    发表于 31-1-2012 22:08:10 | 显示全部楼层
    有,2011已经运用了16万辆车,qq641005030
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