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楼主: zhudaoping

自主知识品牌的混合动力汽车技术

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  • TA的每日心情
    郁闷
    26-3-2016 10:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-3-2011 10:24:01 | 显示全部楼层
    比亚迪骗经销商的水平很高,冲着电动汽车去,卖通用产品亏,奇瑞还不错
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    发表于 4-4-2011 00:44:38 | 显示全部楼层
    混合动力是现在这个阶段的趋势,希望中国抓住这个机会,踏。踏实实保证质量,缩小与国外的差距
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    发表于 15-4-2011 11:58:52 | 显示全部楼层
    混合动力汽车是将内燃机、电动机与动力蓄电池通过控制系统相组合,电动机可补充提供车辆爬坡、加速时所需转矩,又可以吸收并存储内燃机富余的功率和车辆制动能量,从而可达到大幅度降低气(油)耗,减少污染物排放。 混合动力汽车就是将传统的内燃机、电机和储能装置(电池)结合在一起,它们之间的良好匹配和优化控制,可充分发挥内燃机汽车和电动汽车的优点,避免各自的不足,是目前最具实际推广应用的低排放和低能耗的新能源汽车。
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    发表于 15-4-2011 13:13:53 | 显示全部楼层
    支持国产品牌
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  • TA的每日心情
    开心
    14-6-2015 21:42
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-4-2011 18:50:55 | 显示全部楼层
    国内的混合动力给人一种虚无的感觉,真正扎实干的不多
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    发表于 23-4-2011 10:05:58 | 显示全部楼层
    我本科是学汽车内燃机设计  但毕业设计是混合动力汽车能源策略优化   研究生也是搞这个方向的   觉得我的导师以及课题组的人是在认真的办实事  而不是向外面所说的拿着国家津贴买房买车   改革开放刚刚三十年  你可以看看世界哪个国家  有我们这样的发展速度   美国也经过三百年的发展才成就现在   我们发展底子薄   周围环境也不是太好   那些站着说话不腰疼的人   请你们在以后评论民族产业时自重一点儿
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    发表于 12-8-2011 19:11:48 | 显示全部楼层
    支持混合动力发展1
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    发表于 14-8-2011 18:45:13 | 显示全部楼层
    自主品牌加油
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    发表于 20-8-2011 11:11:45 | 显示全部楼层
    目前,在客车方面,混动主要是混联式,在车速低于20KM/H时用电驱,高于时用发动机,省油减排,
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    发表于 26-8-2011 13:48:05 | 显示全部楼层
    没有看见内容呀?。。。
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    发表于 17-10-2011 15:01:29 | 显示全部楼层
    我们积累的经验不够,而且在实验方面做得不足,人才的培养模式不够突出,加上我们在用料上喜欢偷减,所以我们的技术很难再短时间内上升那么快,需要一个过程
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    发表于 31-10-2011 22:43:01 | 显示全部楼层
    现在好多自主品牌的车子叫得凶,但真敢大胆出来的没几个
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    发表于 10-1-2012 18:31:30 | 显示全部楼层
    三大电的技术核心还是国外的厂家占主导,一些高校的设计还仅在实验室阶段,OEM自己整的实际上市还有一段距离
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    发表于 6-1-2012 13:14:19 | 显示全部楼层
    自主研发 混动有很多困难   
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    发表于 1-2-2012 10:14:08 | 显示全部楼层
    增强我们的学习国外经验和自我创新能力才行,知识需要积累,包括经验,,,,
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