自主知识品牌的混合动力汽车技术

wangshuaiyin88 · 发表于 27-10-2009 20:21:15

比亚的电池不是很先进么？

achesky · 发表于 28-10-2009 23:06:31

混合动力需要与国际接轨

rankee · 发表于 11-11-2009 16:03:14

长安杰勋听说停产了，但是杰勋HEV不知道是不是也停产了，虽然是轻度混合，但毕竟是自主品牌首先实现量产的~支持！

xiaolai67 · 发表于 12-11-2009 10:10:14

对于混合动力车政府应该继续加大政策鼓励，让车企真正愿意在混合动力方面投资

airozhang · 发表于 13-11-2009 10:32:43

混合动力是适合咱们亚洲的工况的，所以咱们中国的自主品牌要树立起来，我现在就参与混合动力方面的项目，自我感觉混合动力很有发展。

changrur · 发表于 17-11-2009 14:18:24

我们还有很长的路需要走

luhuapeng · 发表于 17-11-2009 16:51:45

从上汽与国外合作混合动力技术开发以来，其实国外很多合作公司，尤其是欧洲一些咨询公司都是初始阶段，核心技术正在形成，但还没有经验！我们国内混合动力的研制，必须脚踏实地的进行核心能力建设，而且要快、准、狠，这样才能使混合动力技术把握在我们自己的手中！

shuchilaoren · 发表于 24-11-2009 22:28:49

我知道的是长安取得了一点成绩，

比亚迪在电动车方面有优势，因为它电池做的比较好

上汽最近也在发展自己的混合动力车

whh-163@163.com · 发表于 25-11-2009 22:54:40

我不怀疑国内厂商研发电动汽车的能力，他们什么都能做好，只要能耐得住寂寞，忍受得了孤单。个人总觉得国内的厂家总有点急功近利，很浮躁的感觉。公司稍微有点实力之后就疯狂的扩张，什么都想做，只做大，不做强。搞汽车是搞技术的，不是搞股票的，电动汽车是最终发展趋势，真希望国内厂家“不以物喜，不以己悲”，潜心研究技术，做强，做大！

hewitec · 发表于 26-11-2009 13:56:00

炒作。
不踏实的来做东西。

jlujingmin · 发表于 25-1-2010 11:03:29

做车技术是一方面，工艺、制造技术和可靠性才是最重要的

titi27v · 发表于 3-2-2010 01:27:14

道路是漫长的，加油

bandjj · 发表于 13-2-2010 09:24:33

国内电池不知能够达标，好像通用一款电池能用24万公里

k-smart · 发表于 23-2-2010 14:35:02

支持一楼说的。。。。玩概念。。。

lurrylola · 发表于 23-2-2010 21:30:49

回复 22# rmwxcbs

PRUIS还属于弱混啊老大？搞搞清楚哦

自主知识品牌的混合动力汽车技术

要对国产保持信心

核心技术必须抢滩！

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