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自主知识品牌的混合动力汽车技术

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发表于 11-8-2008 15:04:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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目前各家汽车公司都积极开发自己的油电混合动力汽车,但从当前来看,自主品牌并没有掌握核心技术,请大家发表以下自己的观点.

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发表于 7-10-2008 21:32:00 | 显示全部楼层
混合动力车分为:弱混,中混和强混。除了丰田的普锐斯是强混外,其他大多数都是中混和弱混。看现在混合动力的趋势走向,强混发展相对强劲。而我国目前开始了混合动力的研发和量产。比较突出的是长安和奇瑞的自主品牌轿车。现在量产的只是弱混和中混,强混具有很大的优势,所以各个厂家也在研发过程中。

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  • TA的每日心情
    擦汗
    20-8-2015 11:17
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-8-2008 16:01:39 | 显示全部楼层
    自主品牌很多是在玩概念,没有真正深入的研究

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    发表于 5-10-2008 12:29:15 | 显示全部楼层
    说是比亚迪有一款电动车要在以色列上市

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    发表于 6-10-2008 19:47:07 | 显示全部楼层
    国产还没见 什么技术

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    发表于 7-10-2008 08:54:12 | 显示全部楼层
    目前国内客车厂商都是用国内的产品在做,技术来自南车时代、金阳光等老牌电控设备生产厂家
    轿车有些是美国和意大利的产品,有些是香港贸易过来的不知道哪里的产品,也有国内自主开发的产品。
    也许技术粗糙一些,但是没有大家想象的那么不堪

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    发表于 8-10-2008 12:23:04 | 显示全部楼层
    我现在做的项目就是上汽自主研发的第一款混合动力项目,基于荣威750的车型。虽然我主要做的是进排气系统,并没有涉及到混合动力的核心部分,不过就我的感受而言,国内厂商研发混合动力车决不是仅仅玩弄概念,而是一种自发行为,并且主机厂为此投入了极大的财力物力和人力,虽然很难讲最终的结果是怎样,但是没有今天的投入,就肯定不会有日后的成果,这是一个艰难的自主研发阶段,希望大家都能支持和肯定,我们会努力的~

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    发表于 8-10-2008 22:45:00 | 显示全部楼层
    就实际来说目前国产车企都已经认识到混合动力在未来将越来越被人们重视,长安,奇瑞,比亚迪,东风,上汽都已经投入研发好几年了,而且基本上都承担的是国家863计划,还是取得了一定的成绩。不过不管这些企业如何鼓吹自己多么多么牛,实际上这些项目的进展是比较缓慢的,这里面牵扯的东西太多,一方面是这方面的人才较少,另一方面供应商质量跟不上,如动力电池,电机,多能源管理系统等很多技术我们国内供应商的实力都太弱了

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    发表于 21-10-2008 13:52:58 | 显示全部楼层
    南汽现在研究混合动力,国家863项目

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    发表于 28-10-2008 20:44:57 | 显示全部楼层
    中国汽车加油,自主品牌加油

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    发表于 28-10-2008 20:46:13 | 显示全部楼层
    奇瑞加油,比亚迪加油,长安加油,吉利加油!

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    发表于 29-10-2008 08:41:22 | 显示全部楼层
    这一举动肯定需要大量的政府支援才行,毕竟目前全部是燃油车,这个需要很长一个过程。况且首次投入的成本相对要高。(对于消费者来说)。再说了,正好赶上这次金融危机,混合动力的发展的步伐可能又要放慢脚步了。

    我们只能期待!并同时祝愿我们的自主品牌能够把每一步都走得更为踏实!

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    发表于 27-11-2008 22:28:28 | 显示全部楼层
    对于国内的混合动力汽车来说,还有很多东西要向国外的学习,但国内的相当一部分混合动力技术,也并不是不先进,比如一些燃料电池啊,或者其他东西,做出来的反而比国外的要好得多,这是我们应该欣慰的地方。我们应该鼓励,而不是一棒子打死

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    发表于 29-11-2008 01:29:29 | 显示全部楼层
    据我所知长安的自主的混合动力汽车杰勋HEV现在很牛啊,这次北京奥运会上都有十辆混动的杰勋HEV在北京大街上当出租车使呢。长安的混动还是国内领先的啊。赞一个。祝国内的自主知识品牌越来越强大

    该用户从未签到

    发表于 4-12-2008 00:04:25 | 显示全部楼层
    比亚迪的F3DM双模混合电动车早就做出来了!!
    一直在试验和验证中呢!!
    F3DM主要是使用电池,发动机主要的作用是提供小部分电力供紧急情况下使用。
    与丰田的普锐斯不同的,丰田的普锐斯主要使用的是汽油,电池起辅助作用。
    在技术方面,国内起步比较晚,但是就现在的发展情况看,还是很有前途的!!
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