汽车全面结构(在我没发完时请大家不要回复要发很久)

dy357331517 · 发表于 26-8-2010 17:30:13

楼主神人也
学习中

laoyu308 · 发表于 26-8-2010 21:21:17

我有点受不了了，我的汽车构造学的还不错，工作又是搞发动机的，好像进这个论坛的都还是懂汽车的，还用得着别人把那本《汽车构造》重新搬到这里吗？现在有多少新技术的细节问题都还没有解决，您又何必多此一举在这里搞一些没档次的事呢？楼主这样可能是想逼自己复习功课吧？又想挣点金币吧？
我很不喜欢搞照本宣科的事，搞技术要有自己的理解，叫好的人可以自己去看书嘛！这些东西哪有那本书详细啦？
就说个简单例子，油气比例是多少时最合适燃烧，多少比例叫稀薄燃烧，多少时是过浓了，在什么工况下要加浓？为什么？ ——这些问题在教材上有详细介绍的，你这里有吗？这些问题也就是缸内直喷技术产生的重要原因，包括什么Multiair技术都是为了解决这些问题的。
我说的意思就是要尊重原文，不要断章取义，而且要高于基础教材。

laoyu308 · 发表于 26-8-2010 21:39:30

我有点受不了了，我的汽车构造学的还不错，工作又是搞发动机的，好像进这个论坛的都还是懂汽车的，还用得着别人把那本《汽车构造》重新搬到这里吗？现在有多少新技术的细节问题都还没有解决，您又何必多此一举在这里搞一些没档次的事呢？楼主这样可能是想逼自己复习功课吧？又想挣点金币吧？
我很不喜欢搞照本宣科的事，搞技术要有自己的理解，叫好的人可以自己去看书嘛！这些东西哪有那本书详细啦？
就说个简单例子，油气比例是多少时最合适燃烧，多少比例叫稀薄燃烧，多少时是过浓了，在什么工况下要加浓？为什么？ ——这些问题在教材上有详细介绍的，你这里有吗？这些问题也就是缸内直喷技术产生的重要原因，包括什么Multiair技术都是为了解决这些问题的。
我说的意思就是要尊重原文，不要断章取义，而且要高于基础教材。

稍加改改 · 发表于 29-8-2010 13:46:08

我觉得很不错，没有基础哪来的进步
LZ发一份给我吧
407269723

yu_19871128 · 发表于 3-9-2010 16:42:14

有没有燃油泵的其他结构啊

seraphim · 发表于 28-9-2010 18:10:31

感谢楼主，麻烦给我发一份！liuliangsyj@163.com

liudeqiang8163 · 发表于 11-10-2010 20:23:13

本帖最后由 liudeqiang8163 于 11-10-2010 21:18 编辑

感谢楼主，麻烦给我发一份！ liudeqiang8163@163.comqq:1203889557

烟轩 · 发表于 13-10-2010 15:45:01

楼主谢谢你那好的资料出来分享，这个有多大啊，能给我发一份吗？rzxiaogang2006@163.com

烟轩 · 发表于 13-10-2010 15:52:15

谢谢楼主分享的好资料，能给我发一份吗？xiaogangstudy@163.com谢谢了

cxy25000 · 发表于 10-11-2010 16:25:57

就当是扫盲吧！不过看书是最好的方式

312014592 · 发表于 21-11-2010 03:48:47

很好的资料，很实用，LZ可以把电子版发给我吗？QQ312014592，谢谢

ygxh2241 · 发表于 26-11-2010 17:29:01

好牛啊！给我也一份吧！532094797。非常感谢。现在要进入发动机行业了。多多指教

风往那吹 · 发表于 29-11-2010 19:15:47

真牛啊楼主，能把这个发给我吗？我真的很需要一份这样的东西，对于我们这些初学者很远帮助，谢谢。QQ：513774814

youjlu · 发表于 6-12-2010 13:41:46

楼主辛苦了，虽然都是基础但是复习一下汽车构造还是很有必要的。学生时代的体会和工作后再学习构造的感受和收获都是不一样的！

2201050237 · 发表于 26-12-2010 18:08:11

楼主还有资料吗？能给你发一下吗？我的QQ349594713，谢谢！

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