最紧缺的是柴油机维修人才

403020102 · 发表于 18-3-2009 22:36:33

我的专业耶，今年刚毕业，想在这方面发展的。。。前辈们多多指教啊

haomengkouxu · 发表于 20-3-2009 07:58:43

现在大学生想去学维修，但是好的师傅太少了！

piaofeixiaxue · 发表于 12-4-2009 10:55:17

说是这么说，可是那个本科生愿意舍弃办公室？这个还不是最重要的，更重要的是做维修服务的要混工程师那个不是在企业的总部，在下边服务站的永远是个修理工。再者，一样一个班了出来了，做办公室的多年后成了什么总师啊什么的。搞服务的能干出个什么总啊？只有做这一行的才知道，搞服务的代表既要受客户的气，还要受企业的气。心情好了多算你几个工时，心情不好没有不说还要扣几个，说你任务没有按时完成。

个人觉得在这个职业对本科生只适合实习或积累经验，不适合长久的干。除非像自己开修理厂，或准备以后自己做改装。

lxm520 · 发表于 20-4-2009 22:49:07

我以前修过摩托车，现在在外面打工，想学一些柴油机知识，攒够钱回去开店，农村没电喷，不知道哪里还能有老点的资料，最好有图片或者视频，主要是喷油和配气机构不太清楚，谢谢

YOUBENGCHANG · 发表于 21-4-2009 23:09:24

柴油电喷好学吗。。。。

qwer9872 · 发表于 9-5-2009 21:13:31

呵呵，我的工作经验都有十几二十年了，就是没有你说的学历哈，可能别人不会要我哦

顺发汽修 · 发表于 10-5-2009 10:15:00

我们都希望中国的汽车工业会发展起来，我们个工资也会涨起来

mrmazhe3036 · 发表于 11-5-2009 21:16:16

我就是搞柴油机试验和维修的，支持楼主的说法，有同感。

pongrh · 发表于 12-5-2009 01:51:07

其实柴油电喷也不难,和汽油电喷异曲同工,现在柴油机借鉴汽油机技术如高压共轨,汽油机借鉴柴油机技术如缸内直喷

yhy · 发表于 16-5-2009 17:32:10

我是搞奔驰和曼柴油机的哪里需要吗

zhangqiang03656 · 发表于 5-6-2009 11:19:02

你说的这个我怎么就感觉不到呢？
我是汽车检测与维修专业毕业，毕业后就从事柴油机的诊断与维修，对中等和大功率的柴油机诊断与维修方面还是很精通的，这个是因为本人从事的是柴油机的燃油系统方面的维修，在加上我在原先的企业是国企，对于车辆的要求是可想而知的，对柴油机的维修上和现场维修的能力也是很强的。我在汽车发动机检测中心和液压实验室里就是我的研究场所，一般车辆动力和发动机有异样，毒药先通过我这道，所以我的维修经验就车维修就是在那个时候培养出来的。
可在现实的生活中，对我这方面的人才的招聘要求是什么呢？要么是本科要求？要么就是。。。。。。事实上，企业也不好好想想，要本科，还要技术能好好上手的，在本科生里能挑出几个，还要其他方面的要求，这些是不是扯蛋啊？要是按公司招聘的要求来，你又怎么开人家的工资啊？企业有多少分量啊，就要求那样的人才到它的公司？你是哪方面的人才，多才多艺德话，就看你企业有多大的胃口，不行还霸者，真是没有公道啊！
本人的一点看法，也是自己的真正感受啊！！！！

兄弟校泵 · 发表于 6-6-2009 11:47:27

我从事柴油泵维修已经十几年啦，从一开始395，495到6105，6110，再到增压，欧1PW'PN'PB到欧2.P2000'P7100'P8500 ，真是后脚赶前脚，从没泄气过，可现在电控的来临给我们行业很大的冲击，有时迷茫也有事彷徨，想许多，退出是不可能啦。。。。。。冲吧。。。

78034615 · 发表于 6-6-2009 17:24:35

我是学叉车装载机修理的我一定努力～！！

杨俊平 · 发表于 11-6-2009 01:32:26

我是搞柴油机维修的,做了好几年了,电控,纯机械都行,就是文化水平不高,想找个像公交一样的好单位不知道怎么才能找到门路

xiaodashan · 发表于 8-7-2009 11:35:35

一位发动机工程师的感言啊，培养机制在哪里？自学呗，前途靠学习了

最紧缺的是柴油机维修人才

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