发动机有轻微放炮想象。。。紧急求助！！

shentang

宝来1.6电子油门.空档时转速升高至于1500转.清洗过节气门和喷油嘴后用电脑设定也不好用

waznl

有可能是1.混合气过稀，2.气门积碳3.点火不对造成

yuanhua

车房一夜，喷油嘴滴油

寂寞的鸽子

发动机放炮有好多原因的，但是以你的来看，应该是点火时间的问题，点火时间完为什么这么说，现在的发动机都有一个暖机机构，冷启动时，发动机水温低需要快速加热发动机，发动机给电脑一个信号，此时属于暖机状态。如果说给的信号不正确那么点火时间也就不正确，点火时间可以控制怠速快慢。

寂寞的鸽子

你的问题应该是进气的问题换一个空气流量器。试试。应该可以解除故障

nevi382

我个人就是觉得是混合气过稀的问题。汽油机是质调节啊，火花塞的点火能量去决定了只有一定的空燃比才能点燃！但是在冷启动工况下，发动机的ecu是不太可能由于某种故障使喷油过多的，只能是由于油路的问题使喷油过少，导致混合气过稀！

kevinkobe

既然你也清洗了燃烧室 看一下点火正时 可能点火有点提前；可以调整点火提前角，如果上面的这一步做过，要重新进行电控单元的匹配工作，每次清洗完燃烧室要做电控单元的匹配，否则会导致这个问题出现！

wenw2000

主要原因是进气门开启过迟，导致进气不充分，因此应该调整气门角

lanfaxiaoxin

会不会是空滤脏了，导致进气不足，混合气偏浓

zenghu901061

楼主只是说了轻微放炮，表达不够详细，开始连什么汽车，什么发动机都没说（看了回帖才知道是汽油机），太马虎了。放炮的原因很多，不能轻易就断定是哪项。
1、汽油  有些车刚加了新的汽油，立刻可以听到放炮声，是油品的细微差别造成的
2、混合气过稀，废气排出后还在排气管烧。
3、混合气过浓，道理同上，不过还会冒黑烟，估计楼主没有这种情况。
4、排气门关闭不严，漏气
5、火花塞积碳漏电，造成火花能量不足
6、高压线圈局部短路，匝数减少，造成放电电压下降
7、发动机过冷，燃烧不充分。
8、氧传感器故障，导致空燃比控制不准
你没说具体检测过程，谁知道是哪个原因啊?

[ 本帖最后由 zenghu901061 于 22-5-2009 00:06 编辑 ]

martinwei

我觉得你是用了低标号的汽油了，最好要用93号以上的汽油，不要去一些小油站加油，可能以低充高。

ヤ①.隻鬼乄

原帖由 zhihong163 于 15-10-2008 21:19 发表
恩，应该是你冷车燃烧不充分，导致燃油继续在排气管燃烧，
1：你量过汽缸压力了吗？可能你某个缸缸压不行哈。但热车后，那个漏气的缸的间隙就弥补了，缸压也就正常了。
2：还有检查下喷油压力和喷油嘴，可能雾化不 ...

非常支持这位兄弟的说法,又学习了....

dreamman617

气门挺杆和顶杆出现了偏磨，说明你的新车磨合时期方法不是很正确。
问题不大，要么就调调气门间隙，不过不调也没事，再磨合段时间这种症状也会自己消失

jct5188

冷机有声响，热机没有，根据此可以判断与温度有关。工作与温度有关的又那些元件呢？氧传感器以及三元催化剂，这两个在温度低时是不工作的，所以建议车主从此处寻找答案。还有，是否因洗车而导致上述元件进水。
最后汽油是否有杂质？

pengliqiu

个人诊断思路：
1、先看一下数据流（判断是点火还是燃油系统的电子元件出现问题）－2、冷起动放炮又没有故障码的

话，要重点检查一下喷油嘴是否卡死还是压力过大等其它原因导致的喷油过多，导致雾化不好－3、呵呵

，若上面都没有什么问题，就检查一个各缸的压力，很可能就是因为某个缸有漏气（气门关闭不严）－4

、检查各缸的火花塞间隙，因为冷机起动时的某缸火花弱的话也会产生某缸不工作，当然热车后就不同

了