新车两个前轮吃胎，两边的花纹磨损厉害，中间正常,各位高手探讨指点

ylycqjt

我的意见是轮轴变形，胎顷斜！

胡保灿

这个有时候我也碰到过

呵呵  不过我解决问题的方法就是  更换成真空胎就OK了

或者更换成告诉轮胎

刹车

超载引起了前轮参数发生变化，导致前轮两侧花纹磨损厉害。

张以轩

可能是轮胎长期气压低于标准胎压，去做一下四轮定位和动平衡就可以了

欧瑞泰

1     轮胎气压低    因为轮胎的俩侧有里面支撑，受力时就会使轮胎俩边磨损，而中间的地方就受力较轻。空载时，就会看见两边的磨损要快于中间，这是很正常的，可以加大气压解决
2     轮胎自身质量问题，这种现象较多，现在大部分车辆不超载，都换用不三包轮胎，橡胶偷工减料，这就不是我们维修能解决的事情了。
3     过于压前，这现象也较多，尽量避免前轮的受力。避免超载吃胎，毕竟是单轮  比不了双轮在一起的情况

wba426

同意15楼的说法
如果气压低车主一般能感觉出来的，超载有可能。
13楼说的也可以考虑

戴柏鹤

是不是前桥有问题啊
前束有问题
主销是不是有问题。
横拉杠是不是变形了

汽车技术

承载与轮胎气压成对应关系，轮胎上标的是正常承载时的气压。如果经常超载，气压应相应加大（可以查一下标准或请教有经验的维修师傅）。按照实际承载情况确定合理的气压。注意不可过于严重超载，否则将严重损害轮胎寿命。左右轮胎均是两侧均匀磨损，99%的原因是气压问题。

didibaba

拐弯角度不合适,过弯速度快,也能造成两边过度磨损.

alonso2lee

因为你的车是新的，所以其他问题可以忽略，仔细检查一下轮胎的气压，中间正常，两边磨损，通常都是气压低的现象。
解决办法，加气。

qsx2698

情况多种，应该具体问题分析，根据情况判断

焉得独舞

就算胎压正常~超载也应该会影响~导致轮胎两边磨损厉害。

tangqz

看一下气压足不足！另外看下轮束对不对！应该就OK了

文化人

原帖由 chnfjyx 于 21-7-2009 15:08 发表
三菱T-850也存在这个问题，而且也是新车时就出现了这个问题（不存在超载和气压偏差），查了很久问题始终没有解决，问业内人士说有可能是前轮定位参数与国内现有道路不匹配！

被雷到了...

lvjintao

1、轮胎的中央部分早期磨损
主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损
2、轮胎两边磨损过大：
主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损
3、轮胎的一边磨损量过大
主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损
4、轮胎胎面出现锯齿状磨损
    主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
5、个别轮胎磨损量大：
个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期
在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。