中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: hu_dao_lai

[结构原理] 汽车ECU与变速箱TCU怎样通讯的

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 5-12-2011 08:21:48 | 显示全部楼层
一般都是CAN总线通讯,也有部分厂家用LIN总线通讯的。分车型。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 15-12-2011 10:13:36 | 显示全部楼层
通过整车的CAN总线,不是有通讯协议吗
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    20-7-2015 19:44
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-3-2012 11:38:32 | 显示全部楼层
    汽车通信网络像这种影响汽车整体性能的高速通讯都是CAN,当然其他的低速通信比如影音系统啊之类的就是LINK啥的了。通信都是有通信协议的,比如ecu和tcu通信,就是要制定一个双方都遵循的协议,协议的具体内容就是信号传输及其传输规则(频率、周期、ID号之类的)。类似于编码解码。当然数据传输是由相应CAN控制芯片完成。

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 23-3-2012 23:58:40 | 显示全部楼层
    嗯,其实大家都知道CAN,但是我现在还不知道它是怎么工作的。有哪位大哥有资料的上传下啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 24-3-2012 09:31:01 | 显示全部楼层
    通过CAN总线进行交流
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 22-5-2012 15:00:59 | 显示全部楼层
    看通讯的容量多少和整车厂的重量级。比如MAN等就有自己的内部通讯方式 J1587协议的,信息多需要总线处理器等。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 23-5-2012 15:42:39 | 显示全部楼层
    有人有这方面的算法吗?  就是TCU与ECU之间的通信 就是通过SIMULINK 做出来的那种仿真  毕设啊  苦逼了好久  看了UEAS的文档这么久了 还是没有个想法啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 9-9-2012 21:28:04 | 显示全部楼层
    ECU和TCU间的CAN通信也包括局部CAN和整车CAN,局部CAN基本上整车就只有TCU和ECU间的通信,整车CAN就包括ECU和TCU的通信,还有ECU、TCU和仪表、ABS、ESP、TOD、PEPS等系统的通信,当然这主要看整车的电器配置了,一般叫做CAN拓扑结构

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 11-9-2012 15:48:37 | 显示全部楼层
    通过can,包括AT,AMT,DCT现在都是CAN通信
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 13-9-2012 16:31:07 | 显示全部楼层
    1、高速CAN通讯
    2、K-lin 通讯  比较老的技术

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 19-12-2012 10:02:01 | 显示全部楼层
    adlilei 发表于 30-4-2009 12:16
    通讯渠道是CAN总线
    通讯协议如果是汽油机的话,需要TCU供应商和ECU供应商共同制定,柴油机基本都遵守SAE ...

    TCU与ECU通信,通过TCU采集到的,发动机转速信号,水温信号、踏板信号这些都有,但扭矩信号,像发动实际扭矩、驾驶员请求扭矩这些都是0,请问这是什么原因?

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 27-12-2012 21:55:20 | 显示全部楼层
    CAN 总线,一般使用1939协议
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 18-2-2013 21:53:32 | 显示全部楼层
    主要是扭矩的控制盒通讯
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 1-7-2013 17:36:13 | 显示全部楼层
    动力CAN BUS
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    30-7-2015 14:55
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-1-2015 18:15:18 | 显示全部楼层
    发动机ECU和变速箱TCU都是单片机,或叫微控制器。
    汽车上的通信一般采用CAN总线。发动机控制器(ECU)与变速器控制器(TCU)也采用CAN总线,大多数车都是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 5-4-2026 16:12 , Processed in 0.935479 second(s), 52 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.