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楼主: baoshijie

发动机的高怠速是什么意思?它是怎么定义的

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发表于 21-12-2009 16:37:05 | 显示全部楼层
1.起动初期快速提高水温
2.开启空调开关
3.带动力转向装置的车辆将车轮打到极限位置
4.在各个不同档位的怠速转速都是不同的
5.BOSCH系统对高怠速的不同解释
不知哪种能解释楼主问题

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发表于 25-12-2009 12:38:27 | 显示全部楼层
怠速就是不踩油门时发动机的运转工况,通过节气门上的怠速步进马达来实现,怠速情况时节气门关闭,通过节气门旁通连接的怠速马达来控制空气的流量,实发动机运转!

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发表于 25-12-2009 19:11:57 | 显示全部楼层
一般汽车的怠速时850转每分,900转以上就可以说是高怠速了,但它有个限制,不会很高,除非踩油门

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发表于 25-12-2009 20:58:39 | 显示全部楼层
总结起来是按有无开空调来判断是高怠速还是低怠速,是不是这样?
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发表于 7-1-2010 15:33:42 | 显示全部楼层
既然是油门最大,空载的最高转速,那为何回恒定呢?转速不会继续增加吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    5-1-2017 09:52
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 8-1-2010 12:07:11 | 显示全部楼层
    高怠速是指发动机转速高于额定怠速,一种是正常情况,比如冷车状态下,或者打开了空调,这时提高转速是控制策略。另一种情况不正常,就是发动机进气量高于正常怠速的进气量,出现的高怠速情况,很有可能是进气系统有漏气造成的。

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    发表于 8-1-2010 17:33:30 | 显示全部楼层
    高怠速主要是发生在刚刚启动时候,这时候水温油温都很低,为了让发动机水温等快点正常,所以转速高,但会慢慢下降,一般高怠速的定义主要是和水温有关

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    发表于 15-1-2010 09:15:15 | 显示全部楼层
    一般情况下 柴油发动机的高怠速只的是发动机的最高空转转速,此时没有功率输出,没有扭距输出.完全的怠速状态,而三楼的版主所说的是怠速提升,只的是为了适应空调等耗能元件的介入而增加发动机的动力输出必须提高转速而指定的怠速提升,并非柴油机的高怠速.汽油机的高怠速问题希望高明人士给予解释,同求!

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    发表于 13-4-2010 00:21:25 | 显示全部楼层
    一般是最高空载转速
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    发表于 13-4-2010 22:15:14 | 显示全部楼层
    还是有些糊涂,一些正常怠速就是发动机工作后,怠速步进电机控制进气的状态,怠速在700--800转。
    高怠速有些不明白,到底是空踩油门到底状态的,还是增加负载如空调状态。

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    发表于 9-5-2010 15:13:55 | 显示全部楼层
    高怠速分正常的和非正常的,如楼上所说法规要求的2500转,那是人为操作的,检查那个工况下的排放,冷机的高怠速也是正常的,目的是为了发动机迅速暖机;非正常的高怠速是在正常情况下(一般怠速在700~900之间)超过怠速标定值,被认为高怠速问题。

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    发表于 18-6-2011 22:14:56 | 显示全部楼层
    学习中 7楼的童鞋说的和我现在学习的接近
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    发表于 19-6-2011 08:20:11 | 显示全部楼层
    百科名片
    怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。
    发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有对外输出负荷时正常运转的最低转速。

    无论低怠速和高怠速首先它们都是怠速。
    汽油机的说法可能与上没有冲突。
    但柴油机电控的高怠速中文说法就明显不是“完全放松油门踏板”。难道是中文翻译老外的东西时候出现“字面翻译”而不是“词义翻译”?
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    发表于 19-6-2011 08:25:34 | 显示全部楼层
    “怠” 字有点感觉是把心放平静,不想任何事情,大脑进入无意识的一种状态,所以还是感觉用“高怠速”代表空转最高转速不合适,不如柴油机我们平时就叫“空转最高转速”,不喊它“高怠速”。
    另一问题,有多少柴油机的机械最高转速=空转最高转速的,又有多少机械最高转速=额定转速的?大概比例。

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    发表于 19-6-2011 11:55:45 | 显示全部楼层
    回复 andy20040426 的帖子

    回答的比较全面。再补充一点:有电子节气门系统的发动机,在电子节气门故障时,为了保证安全会以一种高怠速状态运行。这里的高怠速,大约是指控制方式和一般意义上的怠速相同,但转速比怠速转速要高。

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