离合片打滑，如何解决。

钢板

检查离合器总泵与踏板的间隙，这种故障一般是没有间隙的问题，因为没有间隙，离合器分泵的刹车油就会不来，所以就导致离合器打滑。

胡保灿

调整离合器间隙

调整完还如此  那就说明你的牙盘有问题了

逛一圈

不知楼主换过导向和分离轴承了吗，还有只换压盘和离合器片，可能是飞轮表面不光滑，造成的

pengshifu

检查看离合器间隙是否太小了，可能已抵死....

xll3124431

离合器调整不合适

xll3124431

拨叉没有间隙不行，，，，

杨俊平

不知道是什么车呢,什么压盘,说的这种情况不外两个原因,要么是没调好,在么压盘有问题

魏永安

看你说的情况，问题多半出在离合器总泵上面，跑几天出现离合器打滑，修完后是好的。
调低离合器可以，过几天凉车可以热车又高，只能是离合器总泵不回油或回油不完全总泵皮碗在回油孔的边上，各种原因导致总泵皮碗压在回油孔上，使离合器分泵里的油液不能完全回流总泵，所以离合器打滑。
、这个问题和油路的关系，打滑的时候，根本没踩离合器，总泵、分泵根本没工作。如果活塞卡死，决不会造成踏板太高，踏板太高，一定是活塞回位干的好事，活塞卡死，踏板也可以回位，但不会回得过高
2、更换摩擦片后是应该调节自由行程的，没有自由行程确实会使离合器踏板受膜片弹簧反作用而抬高，这解释得通。
3、如果自由行程太小，应该很容易分离离合器，你只说了放离合器要放得很高才行，踩离合器呢？如果踩下一点点就能分离，那就是行程的问题。
4、如果踩下离合也要很深，才能分离，就是膜片弹簧刚度下降了，以至于要用更大的变形量才能翘起，那应该换的是压盘，磨损和漏油的问题应该排除，因为你换了摩擦片，更换时师傅肯定能看出来是不是磨损和漏油问题。
说摩擦片厚度不怎么影响行程的观点是严重错误的，离合器操纵机构是增力机构，杠杆都是采用增力传动，就是说有一个杠杆比的问题，分离叉处有，离合器踏板更有，就是说分离轴承移动0.3cm，离合器踏板至少会升起5倍以上的距离，厚度对行程影响很大。
6、冷态下，压盘温度低，此时自由行程可能已经没有，发热后摩擦片，压盘厚度都有微小增加，自由行程消失，导致分离轴承已经开始顶紧膜片弹簧，虽然没踩离合，但离合器压力已经下降。
7、压盘接触不良也有可能，但这种情况往往还会带来放离合器时产生抖动，楼主没有提到。
8、油路中有气泡，会使离合器分离困难，造成挂档困难，应该排除。有人说水分子膨胀的问题，不会，不踩离合的时候，油路是通过补偿孔和油罐相通的，绝不会造成油压升高。
所以我的估计，还是自由行程太小甚至没有

1985li

长期高温运转，压盘里面的弹簧疲劳了，没有什么弹力了；离合器片是水货的；飞轮磨损了；再就是离合器的间隙调得是否合理，分离轴承贴在压盘上，在长期半分离运转

虎口浪尖

你得看是那种情况在说吧！
1、离合器压盘与飞轮是否完全贴上
2、离合器自由行程
3、离合器压盘是否老化，或离合器是否有油污，如果上面有油，用砂纸磨后在装上
4、离合器是否有严重磨损，如果是此现象换离合器压盘
5、离合器是否老化（等种种原因必须考虑）

wangjinyu

把离合器的脚调低点就应该好了

469366213

也许是离合器间隙出了问题吧。

aelinwu

会不会油管里有空气？

欧瑞泰

离合器总泵没有间隙，检查调整。因为总泵没有间隙是不会回油，管路中就会有压力，使离合分泵处于半分离状态。
分泵是不是气压助力的啊，如果是先把助力的那个气管卸下，检查分泵是否回位，如果回来了。就更换分泵。

赵海峰

呵呵补充一点，曲轴是否轴向串动量太大了