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楼主: hufei432

布置传动轴时一定要按夹角不大于3度标准做吗?

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该用户从未签到

发表于 15-5-2011 20:59:02 | 显示全部楼层
看传动轴的类型吧,等速的角度可以大一些,我们这边一般是角度X传动轴最大转速小于某个值。
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发表于 14-5-2011 17:02:11 | 显示全部楼层
动力总成 传动轴 后桥 一条线,当量夹角为零是最理想的。
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发表于 17-5-2011 12:06:35 | 显示全部楼层
好像是7度吧
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发表于 24-7-2011 16:26:19 | 显示全部楼层
学习学习而已
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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-7-2011 14:02:19 | 显示全部楼层
    yoobooloo 发表于 7-5-2011 17:11
    我是这样认为的:
    一家公司开始做,按理论值做到3度,为什么,不知道啊。后来新的车型来了,3度无法实现, ...

    在这种国际市场竞争下,国外汽车公司不可能把所有的东西都教给我们,我们自然只能由理论到实践,再有实践反验理论了!
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    发表于 14-8-2011 22:06:51 | 显示全部楼层
    设计要求在4.5°之内,但在6°之内都是允许的,超过6°就不可以了。

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    发表于 24-8-2011 15:03:37 | 显示全部楼层
    还要考虑空满载,上下跳动极限等情况
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    发表于 28-8-2011 20:10:21 | 显示全部楼层
    空载状态下小于7.5度就可以了
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    发表于 29-8-2011 22:39:01 | 显示全部楼层
    前置前驱的空载控制在5度以内最好了,但按着设计经验可以控制在7度内,如果大于7度就要验证固定节最大转向角时的夹角小于42度,因为传动轴的极限角度一般在45度,如果大于42度讲有卡死可能。

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    该用户从未签到

    发表于 9-9-2011 09:32:38 | 显示全部楼层
    这个要根据传动轴的供应商和产品的性质决定的!
    一般情况下,BJ角度甚至可以达到15度,TJ角度可以达到5度.角度越大 ,对驱动轴的承受能力越差

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    发表于 13-9-2011 13:25:26 | 显示全部楼层
    同意5°概念
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    发表于 9-10-2011 23:10:37 | 显示全部楼层
    当量夹角并不是空间角度,当量夹角与空间角度和相位有关,即使是空间角度小于3度,当量夹角也有可能大于3度。
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    发表于 10-10-2011 19:58:09 | 显示全部楼层
    空载、半载、满载三个常用工况不应大于5°,上、下极限状态下不超过7°,当然夹角越小越好,供参考。
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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-11-2011 23:38:38 | 显示全部楼层
    yoobooloo 发表于 7-5-2011 17:11
    我是这样认为的:
    一家公司开始做,按理论值做到3度,为什么,不知道啊。后来新的车型来了,3度无法实现, ...

    确实,本人刚入职,公司传动轴都不怎么重视的,只要计算个长度,具体布置没有什么要求,有的时候看布置图实在偏得太大才会讨论下,但是没有具体的标准,不知道高手有没有这方面的知识,求指导!!!!!!!!!!
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    该用户从未签到

    发表于 18-11-2011 20:52:33 | 显示全部楼层
    空间角和平面角一样
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