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楼主: 伊不孤独

汽车尺寸公差分析

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该用户从未签到

发表于 9-5-2013 22:54:03 来自手机 | 显示全部楼层
qindy000 发表于 31-8-2011 16:28 我们公司专业是做尺寸工程的,有兴趣可以探讨,不是广告啊

这个在内外饰的分析呢?能不能讲点呢,因为我是内外饰的
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该用户从未签到

发表于 14-5-2013 10:51:23 | 显示全部楼层
商用车的设计理念和工程机械有什么共通之处呢?
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该用户从未签到

发表于 24-5-2013 19:31:09 | 显示全部楼层
qindy000 发表于 31-8-2011 16:28
我们公司专业是做尺寸工程的,有兴趣可以探讨,不是广告啊

现在尺寸工程很流行,很实用,很吃香啊。能否提供点学习资料啊
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该用户从未签到

发表于 26-5-2013 20:58:56 | 显示全部楼层
尺寸公差简称公差,是指最大极限尺寸减最小极限尺寸之差的绝对值,或上偏差减下偏差之差。它是容许尺寸的变动量。尺寸公差是一个没有符号的绝对值。极限偏差=极限尺寸-基本尺寸,上偏差=最大极限尺寸-基本尺寸,下偏差=最小极限尺寸-基本尺寸 。 尺寸公差是指在切削加工中零件尺寸允许的变动量。在基本尺寸相同的情况下,尺寸公差愈小,则尺寸精度愈高。尺寸公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差,或等于上偏差与下偏差之差。

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  • TA的每日心情
    开心
    5-7-2017 19:13
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-7-2013 20:08:28 | 显示全部楼层
    先要了解零部件的定位基准,再据此分析尺寸链,形成一闭环,把各零件的公差带进去计算是否满足功能尺寸公差要求,不满足的话,再调整零部件的公差

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    该用户从未签到

    发表于 6-3-2014 10:47:41 | 显示全部楼层
    公差配合真的是一门学问,得好好学习。
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    该用户从未签到

    发表于 6-11-2014 20:22:47 | 显示全部楼层
    个人认为尺寸这是个单独的部门来做的,我知道的主机厂都有专门的部门,而且他们都不能单纯的为了保证尺寸而做尺寸,同时要考虑到工艺和成本,这也是在平时工作遇到的问题,看他们吵来吵去的
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  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2019 11:43
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-3-2015 22:53:08 | 显示全部楼层
    米特公差分析可以解决一些问题.(我不是做广告的)
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  • TA的每日心情
    无聊
    13-10-2016 16:09
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 4-5-2016 17:30:42 | 显示全部楼层
    汽车公差校核一般使用概率算法
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  • TA的每日心情
    无聊
    13-10-2016 16:09
  • 签到天数: 27 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 19-10-2016 16:02:07 | 显示全部楼层
    首先,设计部门根据其要保证的功能,给出控制计划--> 要保证最终功能(密封、外观等)要优先控制的尺寸及公差范围
    然后,尺寸部门根据控制计划,制定整车的公差
    然后,逐级分解到总装零件、焊装总成、冲压件
    过程中会涉及到尺寸链的计算、定位方案的选择及工艺方案的制定
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  • TA的每日心情

    27-10-2016 14:58
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-10-2016 13:49:32 | 显示全部楼层
    支持发帖学习受用
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2-11-2016 13:41
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-11-2016 14:36:59 | 显示全部楼层
    最好能有些资料看看
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  • TA的每日心情
    开心
    5-11-2016 14:58
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-11-2016 15:05:42 | 显示全部楼层
    是系统的问题,和每个厂家的生产能力、工艺水平等相关
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  • TA的每日心情
    无聊
    28-10-2016 13:28
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-11-2016 05:13:21 | 显示全部楼层
    学习。。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    6-7-2017 15:03
  • 签到天数: 26 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 25-12-2016 19:24:52 | 显示全部楼层
    每个公司的都不一样
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