发动机进行转速限制时，是采用的减少喷油脉宽，还是关闭部分喷油器不喷油？

ford · 发表于 20-5-2009 10:01:11

发动机进行转速限制时，进行扭矩率的控制，是采用的减少喷油脉宽，还是关闭部分喷油器不喷油？

jsdx1980 · 发表于 20-5-2009 12:21:45

减少喷油量。喷油量由喷油脉宽（即喷油时间）和喷油压力决定。

kopli · 发表于 20-5-2009 18:00:46

楼主理解的有点问题，据我所知，进行转速限制最先进行的策略是退后点火角，使燃油中的能量不完全爆发做功。
断油状况在转速限制时是不可能出现的，因为这样会大大减少发动机的转速，造成喘振感。

yeming05 · 发表于 21-5-2009 13:20:40

对柴油机是减油，汽油机是关小节气门（减进气）。

yeming05 · 发表于 21-5-2009 14:11:50

对不起！理解有误，同意二楼。

jack-meng · 发表于 12-6-2009 16:05:41

如果是只是推迟点火角的，而不减少喷油量的话，那燃油的经济性不是下降很明显吗？？

hu25596610 · 发表于 28-5-2010 10:55:32

回复 2# jsdx1980

喷油压力一般是固定的.

初中生 · 发表于 28-5-2010 15:28:07

四楼说的是对的，它会直接控制进气量，不会随油门踏板的变化使节气门再变大，当然，油石随进气量的变化而变化的，进气量少油喷的当然会少了

gmail1234 · 发表于 28-5-2010 21:02:17

个人认为发动机进行转速控制控制时候，进气量会减少，电喷ECU会调整减少喷油量的

q222222_0 · 发表于 29-5-2010 08:56:07

减少喷油量

走在河边 · 发表于 30-5-2010 13:00:39

这要区分是汽还是柴再好下结论，汽油机多数是限制进气量。柴油好像有推迟提前角和减少喷油脉宽的方式。并且以后者据多。

听涛者 · 发表于 30-5-2010 21:52:00

回复 3# kopli

如果断油是部分缸断油也能出现这种问题吗，有些发动机在某些状况下就是部分气缸断油，还能保证燃油的经济性，纯属个人意见望赐教

听涛者 · 发表于 30-5-2010 21:55:00

回复 8# 初中生

油门踏板不是直接控制节气门开度的吗？
要是照兄弟这么说的话，但踩油门踏板的时候节气门开度是如何保持不变的，请赐教

zhengyi_km · 发表于 31-5-2010 09:48:35

和13楼同问，拉线式油门的汽油机，一直踩着油门，节气门开度不变的情况下，进气量就相同了。还如何控制呀？

lene2009 · 发表于 12-6-2010 23:43:29

超速会断油的，

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