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楼主: YUEWANG

[求助] 什么是发动机排气背压

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发表于 29-3-2011 20:37:31 | 显示全部楼层
回复 11# dzbj


    我这有台柴油增压型发动机,发动机高速时抖动,检测到故障为:EGR阀执行器控制开路。对整机线束进行检测,无异常;对真空调节器检测无异常。刚看到您对排气背压的解释,请问是不是排气背压过大会导致这种结果呢,请前辈赐教!!!!

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发表于 30-3-2011 08:14:51 | 显示全部楼层
绝大多数因燃油质量引起EGR阀卡滞现象,可采取研磨清洗去除积炭方法处理EGR阀。
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发表于 17-11-2011 09:14:54 | 显示全部楼层
我觉得大家都没有帮lz解决问题,lz问的是排气背压差,是差,不是排气背压,也不是排气背压对功率的影响。。。。。我司做试验给出的报告中排气背压差是指采用排气消声器以及采用等长空管在同个位置测试背压值之间的差值,但是也有说法是指排气系统经过三元催化器、副消声器、主消声器前后时的背压的改变

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发表于 13-10-2011 15:46:32 | 显示全部楼层
dzbj 发表于 13-11-2009 20:51
你说的不全对。

背压在一定情况下是有易的。发动机低速时各气缸排气间隔较大,排出的气流可以理解成 ...

你那个说背压在一定情况是有易的那一段话 应该是指背压越小越好吧
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发表于 13-10-2011 15:51:03 | 显示全部楼层
我觉得11楼说的有的不是太懂
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发表于 13-1-2012 13:57:26 | 显示全部楼层
都是高手!!!!
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发表于 5-4-2012 15:28:43 | 显示全部楼层
背压与排量,压缩比,排气系统,歧管的结构等因素有很大关系,不能说成一个具体的参数。

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发表于 13-4-2012 09:13:44 | 显示全部楼层
标准六个字。
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发表于 21-4-2012 09:25:46 | 显示全部楼层
发动机排气背在国家标准中的测量位置一般是在排气歧管与排气管连接法兰后50mm处,此处的绝对压力和当时的大气压力之差就是我们测量得到的发动机排气背压了。0 P$ {&
我们家测量确实是在排气歧管与排气管连接法兰后50mm处。

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发表于 8-6-2012 11:37:29 | 显示全部楼层
废气从排气筒中排出时,排气系统(比如说消声器)中的扩张腔等会产生使废气反向流动的压力,这就是排气背压。
这样的话相信理解其下面的问题会简单多了。
首先,排气背压减低,发动机转速在相同的排气量条件下会有细微增加,同一档位下即传动系传动比不变的条件下,发动机转速增加,扭矩自然就会降低。
其次排气背压降低之后,排气通道内反向压力减小,所以排气更加顺畅。

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发表于 10-12-2013 18:52:16 | 显示全部楼层
根据前面诸多大神的回答,我学到了很多呢。我大致理解为:背压大,排气容易不通畅。背压小,低转速排气过于通畅,进气多,功率大,扭矩小?对于背压小的后果还是不很理解。。。

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发表于 12-12-2013 16:28:43 | 显示全部楼层
小神龙 发表于 13-11-2009 13:55
排气背压就是指排气的阻力压力
背压大,排气阻力就大,会降低发动机动力
背压小,排气阻力就小,会增加发 ...

说的很到位啊
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发表于 12-12-2013 17:33:47 | 显示全部楼层
bryan_xia 发表于 1-3-2011 22:35
回复 11# dzbj

你说的也不全对,

回答有道理,比较严谨客观!
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  • TA的每日心情
    开心
    17-7-2023 21:43
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 20-12-2013 22:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
    ballack63 发表于 15-7-2009 10:11
    排气背压可测量排气歧管的密封性,一般排气背压在3bar左右,各缸背压差在0.5bar左右是正常的,相差太大意味 ...

    十二缸6.0全速全负荷才六十千帕
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    发表于 20-12-2013 23:06:29 | 显示全部楼层
    我比较赞成11楼,当然在一般情况下10楼也是对的
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