换挡杆的布置主要考虑人机工程学中的哪些方面呢？

smartip · 发表于 26-8-2009 20:32:59

换挡杆的布置主要考虑人机工程学中的哪些方面呢？比如距离手刹和座椅的距离等望不吝赐教

lq0204 · 发表于 24-9-2009 15:23:53

主要考虑的就是换档时的方便性与舒适性
比较好的是用RAMSIS分析不同人体在选换档操作时的状态来确定其位置

dahuo1225 · 发表于 25-9-2009 22:15:01

其实主要是考虑换挡时的方便性和舒适性，若是布置的IP上面时还得考虑手伸区域的
还要注意换挡手柄处于最前面时与空调面板或者DVD 面板的最小间隙，一般只要大于60就可以了，避免间隙过小影响人操作

medetor · 发表于 28-9-2009 15:45:44

应该主要还是考虑人机工程。细致的东西就不太清楚了，请高人指教。

yanqing52 · 发表于 3-10-2009 16:49:32

这涉及到车辆人机工程学的操纵舒适性问题，要考虑H点定位，手伸及界面区域，用软件分析时，要考虑不同国家、性别等人体模型的影响。

vincentlia00715 · 发表于 19-10-2009 20:48:09

一般以H点为中心，600的圆以内。
也可以用DELMIA模拟一下。
（个人愚见）

flood0021 · 发表于 28-10-2009 16:30:23

1、各个档位与H点的相对距离（尤其要注意1、3、5档）
2、换挡过程中与周围零件间隙（座椅，仪表板等）
3、换挡的施力方向

xuzihan · 发表于 2-4-2010 17:08:59

操纵杆的布置设计，应使操作者在其一个作业班次内、安全、准确、迅速、舒适、方便地持续操纵而不产生疲劳!

xuzihan · 发表于 2-4-2010 17:10:28

忘了补充一下，CATIA模块里有专门模拟人体操作过程的，可以评分的！
很不错！

luckyboy_jay · 发表于 4-4-2010 20:43:14

有吗？
不能模拟啊这个吧
只会建人体模型，望指导下怎么做模拟人体操作！

chenzhinuo · 发表于 21-7-2010 10:43:32

除人体模拟之外可用经验值来校核：
1.考虑与H点的X向距离；
2.与H点的Y向距离；
3.考虑H点的Z向高度；
4.换挡包络与周边的操作空间；
还有一点，注意换挡杆极限位置时与中通道开口的间隙，否则以咱们国家的制造精度，非常容易发生干涉，且在生产时才能发现，非常难整。

yaoxunt · 发表于 22-7-2010 14:42:56

一般选换挡球头与H点高度差（Z向）178~203mm
X方向一般330~410mm
Y向大多数车都在Y=0面附近
总体来说做个模拟分析比较好操作时尽量保证各关节都在较为舒适的角度
然后选换挡力不要过大，最好是有吸入感

wangyt_1982 · 发表于 24-7-2010 09:23:36

国标是换挡杆球头换到最远的档位，一般5档或者R档，距离R点小于600mm，另外球头高度不得高于方向盘、

accaisuwen · 发表于 27-7-2010 20:23:44

首先换挡时换挡手柄不能与其他构件相距50mm以内手刹必须有至少40mm的手握空间且换挡角度也有一定限制换挡手柄无论出于什么位置都不能和R点相距超过600mm 且不应低于座椅上表面且手柄处的远角应符合内部凸出物的法规一般远角大于2.5mm

mave_w · 发表于 28-7-2010 11:55:16

补充一下，从驾驶习惯上来说，如果是注重驾驶乐趣的车，希望换档杆离方向盘尽可能近些

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