换挡杆的布置主要考虑人机工程学中的哪些方面呢？

longcareer2006 · 发表于 17-3-2012 12:44:07

看着关于换挡杆的内容挺多的，不知道到底要涉及哪些方面。

慕慕妮 · 发表于 15-4-2012 13:26:46

不是有一个倒梯形体区域吗？

无法无天.上海 · 发表于 3-4-2012 19:30:17

luckyboy_jay 发表于 4-4-2010 20:43
有吗？
不能模拟啊这个吧
只会建人体模型，望指导下怎么做模拟人体操作！

catia有专门的模块，这方面catia比ug nx方便许多

无法无天.上海 · 发表于 3-4-2012 19:28:36

yanqing52 发表于 3-10-2009 16:49
这涉及到车辆人机工程学的操纵舒适性问题，要考虑H点定位，手伸及界面区域，用软件分析时，要考虑不同国家、 ...

说得很对建议参考同类动力总成车型的布置尺寸来设计会省心好多几乎没有风险

liuqiang622 · 发表于 4-5-2012 09:54:31

是呀 CATIA还能人体模拟看来真的是高手呀

小芹菜 · 发表于 22-5-2012 09:34:28

shuang37 发表于 25-6-2011 01:02
回复 chenzhinuo 的帖子

很专业，目前我们正遇到这样的问题，想请教一下按目前国内汽车制造与装配的误差 ...

1,换挡杆如安装在变速箱上，需要至少20mm间隙，
2，如安装在地板上则5mm间隙,软轴连接，
3，如一头在变速箱上，一头在地板上，则间隙15mm;

小芹菜 · 发表于 22-5-2012 09:30:51

1.人机舒适性：人机模拟5%，95%人体，使各个关节舒适；
2.间隙要求：离空调面板60mm,离手刹40mm,(丰田只做到30)，注换挡杆处于极限位置测量，最好考虑过行程；
3.操作要求：在手伸及界面内，（手掌满握），换挡力适当，Y向距离H点不要太远。

hxming · 发表于 28-6-2012 23:08:15

有没有研究拖拉机人机工程的的啊

jackechen · 发表于 7-3-2014 20:25:19

这个有经验布置范围的，一般都是死数

hwblle · 发表于 12-4-2017 21:42:54

以方向盘下中心点为原点的相对坐标范围

swqaa · 发表于 13-8-2017 22:16:18

1、以H点画600的半径，操纵杆布置在半径之内；
2、换挡梯形

jian27best · 发表于 31-8-2017 11:32:30

卧虎藏龙啊。

helloyu · 发表于 8-9-2017 16:24:34

很有学问哦

yxjchd · 发表于 18-9-2017 10:13:31

多看看多学习

CQUG · 发表于 21-9-2017 07:44:41

感觉换挡很多推荐，
1、以R点为600的圆
2、小日本梯形
3、吉利三维体
4、以R点与换挡硬点对标得来的统计
5、EO点
6、换挡硬点与方向盘，换挡硬点与R点
个人觉得，换挡布置不应该单一考虑，他是综合方向盘，三踏板一体考虑的，同时也应该考虑操纵力（这个我还不会）
建议用ramsis，根据上市车型市场选择国家的不同人体来综合分析，确定换挡位置

个人不看好，以R点相对于换挡硬点的对标统计，来确定换挡位置，区间太大
纯属个人意见，如有错误，望各位提出

换挡杆的布置主要考虑人机工程学中的哪些方面呢？

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