发动机台架试验机油温度控制有哪些方法啊

fengyuchun · 发表于 15-6-2010 16:10:24

机油冷却器，我见过的

xinxiangbao1985 · 发表于 15-6-2010 18:18:40

加风扇冷却控制也可以，只是控制不是很精确，要想精确的控制就是有外接循环水，然后用PID阀控制，可以控制在1°左右

dream5635 · 发表于 17-6-2010 23:44:07

AVL554可以随意控制

无边丝雨 · 发表于 21-6-2010 16:32:43

机油冷却器，不过象4楼说的会损失功率我不明白。机油冷却器不是由发动机驱动的，为何会损失发动机功率？

未央 · 发表于 22-7-2010 01:11:43

经费足够的话可以用外部的机油中冷器但是如果不想话太多钱的话直接用水浇油底壳和用鼓风机吹也都可以接个开关到控制台上办法虽然土了点儿但是很快麻利的话一个多小时就能用上

liangyumi · 发表于 25-7-2010 15:35:22

有一次做发动机负荷特性，大负荷时机油温很快到了105度，还有继续上涨趋势，不受控制怎么办，曲轴箱通风管胀裂，我们用的是湘仪，机油外循环冷却，手动把机油冷却调节阀门跳到最大，还不管用，我们是这样处理：
1、再加一台风扇，
2、从水管引出一根管子弯成口字型，打上小孔让水淋油底壳（发动机制造厂出厂台架测试时都这样）
3、再串联一台外循环机油冷却器（一定要保证冷却水塔的冷却效果，有可能是冷却水塔未开或水泵有问题）

mmkitty · 发表于 18-8-2010 21:36:26

还是外接机油循环冷却。我现在就正在做这个系统，两个工装，一个电动阀门，一个换热器，一个PID调节仪表，加上温度传感器。一个工装把机油从机滤引出来，另一个一个安装机滤，测量出口温度，进入换热器，再通过第一个工装回到发动机。换热器另一端接冷却水，水路中装有电动阀门。传感器测得的机油温度给调节仪表信号，通过PID调节电动阀门的开度，控制冷却水的流量大小来控制机油温度，效果很不错。
现在试验已经通过了验证，我们正在批量制作。

karcim · 发表于 20-8-2010 18:55:36

1.风扇吹油底壳
2.加装机油冷却器
3.通过控制水温来间接控制机油温度

当然，要想精确控制的话，还是要使用机油冷却器

linzc2010 · 发表于 1-12-2010 14:58:10

我们公司用的是室内通风冷却

mybird · 发表于 4-12-2010 13:02:27

油底壳喷水冷，太浪费了

zailin2000 · 发表于 22-12-2010 16:58:02

用外接装置了

gaojx · 发表于 23-12-2010 17:08:46

接一个机油外循环系统

sd1263607 · 发表于 23-12-2010 22:08:52

6楼的是行家~ AVL554分两种，一种是外协生产的效果很差还经常出故障，一种是原厂的虽然结构简单价格昂贵但是效果很牛。

sd1263607 · 发表于 27-12-2010 23:20:31

机油恒温系统~ 发动机在设计中会考虑到机油冷却问题，通过控制水温基本也可以控制机油温度。但是真正台架试验应该配备机油恒温系统。

xiaolaihua · 发表于 4-1-2011 09:21:55

油底壳冲水，机油外循环冷却，在发动机主油道上引管子，将机油引出冷却都是些好的方法

[发动机台架] 发动机台架试验机油温度控制有哪些方法啊

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