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楼主: liujunwei

[车门] 车门包边--内板包外板结构

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  • TA的每日心情
    开心
    13-10-2023 22:00
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-3-2012 21:34:35 | 显示全部楼层
    同求这种结构的图片,看看
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    发表于 14-3-2012 22:38:40 | 显示全部楼层
    还有这种包边方式。如果那位有这种包边的图片,共赏一下撒
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    发表于 14-3-2012 23:17:43 | 显示全部楼层
    呵呵, 明天去看看荣威550。
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    发表于 7-4-2012 22:05:10 | 显示全部楼层
    我们公司是外板包内板,因包边为机械压力包边,粘结(包边强度/包边力)强度相对差一些,为避免在后续的门盖调整时出现内外板窜动(折边胶烘烤起作用前),在包边后用CO2焊接或者点焊(当然是保证A面的情况下),增加强度。这种情况下,涂装的密封胶采用的是扁平拉胶形式。

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  • TA的每日心情
    开心
    25-10-2015 22:12
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 10-4-2012 20:55:24 | 显示全部楼层
    katyanzheng 发表于 4-3-2012 19:20
    有的,车门上这种结构我还没见过,但是在发罩上,荣威550和逍客上是有的,在发罩的两侧位置,内板包外板并且 ...

        逍客上是没有的。
        怎么没人发张图片供大家学习。
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    发表于 25-4-2012 21:37:15 | 显示全部楼层
    发个断面看看,应该不会影响到A面的。
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    发表于 27-4-2012 20:11:54 | 显示全部楼层
    内板包外板是有的  大众的车
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    发表于 27-4-2012 21:56:40 | 显示全部楼层
    包边:车门外板与内板 图片就不发了
    在焊装家具上 将车门上各种加强板焊接到车门内板上 然后通过包边机将车门外板与内板包边 外板边缘一般都至少留下12mm包边距离 圆角处自己多看看这个不告知了
    车门有一致冲压成型方法(整体式车门)、窗框为滚压成型(车门分体式)两种成型方法
    车门外板与内板材料一般都是采用0.8mm冷轧低碳钢板(超深冲) 比如DC04系列

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    发表于 27-4-2012 22:48:32 | 显示全部楼层
    前机盖两侧外板有往内的一个折边,让内板来包外板的~~
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9-5-2018 15:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-4-2012 14:30:12 | 显示全部楼层
    内板包外板的意义何在?
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    发表于 2-5-2012 21:23:52 | 显示全部楼层
    没见过这种结构
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    发表于 3-5-2012 22:20:55 | 显示全部楼层
    不是这样的吧,速腾似乎不是内板包外办结构,而是外板与一个塑料件形成一总成,与内板螺接的~  ME look  过
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    发表于 3-5-2012 23:43:03 | 显示全部楼层
    lbh3199 发表于 4-4-2011 13:27
    内板包外板,不错的思路。外板与内板的错动问题,我单位采用二保焊,小电流参数。不良点有变形、外板有黑点 ...

    请教:
           你所接触的这种采用二保焊增加紧固性的方法,用在前后门吗?还是机盖?背门?如果是前后门的话,是冲压门还是滚压门?因为滚压门的外板结构更容易出现紧固性差的问题。谢谢!亲!
          还有,就是你们单位采用二保焊增加紧固性的方法都用在什么车上了,我也去开门看看~
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    发表于 8-5-2012 14:07:48 | 显示全部楼层
    很多人都没见过内板包外板的结构,其实,内板包外板很大程度上是为了解决包边干涉的问题,如下图一所示,而内板包外板的结构如图二所示,并没有所说的影响外观效果的问题

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    该用户从未签到

    发表于 8-5-2012 14:09:36 | 显示全部楼层
    本帖最后由 xajh2008 于 8-5-2012 14:27 编辑

    图二

    图二


    图一

    图一


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