进/排气歧管一般都是用什么材料

mingju

进/排气歧管一般都是用什么材料，供货商有哪些

纽基

409不锈钢。

imjacksong

现在很多都是塑料的了，重量轻，易加工，光洁度高。
供应商有
合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司
曼.胡默尔
马勒
meca

cyril

以前的都是铸铁的
铸铁、球墨铸铁、硅钼铸铁和高镍球铁
现在我看到很多日本车型都是塑料的 不过估计这些塑料应该热稳定性要比一般的塑料高
其他的大多不锈钢

cyril

以前的都是铸铁的
铸铁、球墨铸铁、硅钼铸铁和高镍球铁
现在我看到很多日本车型都是塑料的 不过估计这些塑料应该热稳定性要比一般的塑料高
其他的大多不锈钢

zenganiu

排气歧管的温度800-900多度，塑料材料能耐这么高的温度吗？可能真的是我孤陋寡闻了！

zenganiu

我只见过铸铁和不锈钢的，塑料的还是头次听说！

wym

现在很多都是塑料的了，重量轻，易加工，光洁度高

蜡笔小丢丢

进气歧管：铸铁、铸铝的，现在多用塑料的，PA6或者PA66，采用工艺注塑和摩擦焊焊接。
进气歧管对发动机的性能影响很大，所以要求供应商的工艺控制能力好，且试验设备完备，检查气密、耐冲击、耐腐蚀、振动耐久等等多项。
供应商：马瑞利、马勒、江苏东方汽车装饰件总厂、重庆宗申汽车进气系统制造有限公司等；

排气歧管：不了解，期待高人回复！

xiangrong366

排气歧管
铸铁：硅钼球磨铸铁，铸钢等。供应商有河南西峡水泵公司。
不锈钢：SUH409、SUH439、SUS441，SUS429均可，现日本公司有用JFE的SUS429EX，国内大多都是441或者439。409只在一些便宜的车上用到。不锈钢排气歧管的供应商比较多，例如：佛吉亚、天纳克、三五（供广丰），丰富（供本田系）。
不锈钢排气歧管较铸铁件有以下优势：
1、内壁光滑，排气阻力小；
2、传热快，利于紧耦合的三元催化器快速起燃，净化尾气；
3、重量轻，有利于汽车轻量化。
现在排气歧管的方向是和发动机缸盖坐在一起，10版的FIT既是采用此种工艺，避免在歧管法兰处漏气。

carma

好帖子 正好小弟要做排气系统。收了

symj13

进气：塑钢材料应该教多，进气阻力小、质量轻、强度大
排气：排气温度高，一般都用铸铁材料。。

symj13

回复 6# zenganiu
排气一般都是铸铁的，进气现在塑料的多。。。

Tony0Hung

回复 7# zenganiu


    吉利CVVT-JL4G18发动机就采用了塑料进气歧管，见本站帖子“吉利CVVT发动机详解”。

小马拉大车

进气歧管现在多用塑料的了，材料PA6+30%玻纤，表面光洁，重量很小。虽然模具成本较高，但是单件成本较低。
    国内做塑料进气歧管的厂家，比较有名的俺知道有宁波神通。