整车标定好，还是发动机标定有前途？

418922442gtw · 发表于 22-9-2014 21:17:54

三维人生发表于 14-10-2010 22:39
其实学什么都行，只要你学好了，我目前做发动机标定

哥，请问发动机标定哪方面好点，我现在要确定方向了，麻烦了

cosmostalker · 发表于 22-9-2014 22:16:08

NVH难度大，难道有兴趣？

躁动的大师兄 · 发表于 24-10-2014 23:06:46

冉冉升启发表于 14-5-2013 09:34
可能你不太关注目前国内自主里面的技术进展情况，目前自主品牌里面已经由实现批产的ECU了啊，但是国内电控 ...

是的，据我了解国内做电喷系统并实现批产的公司好像有三家，阳光泰壳、锐意泰克、武汉菱电

like6766256 · 发表于 28-10-2014 14:56:02

感觉还是发动机标定好，因为你会发动机标定在学其他的就容易多了

zhaolong0320 · 发表于 29-10-2014 11:59:02

基础在发动机标定，前途在整车标定。完美总结。

ychu0085 · 发表于 30-10-2014 10:39:14

ecu_china 发表于 2-3-2011 08:45
在别人的ecu基础上进行标定，再怎么牛都是在为别人干活的，期待能有自主开发的ecu，在上面标定才有挑战性和 ...

现在我们有国产的ECU呀

youligang1985 · 发表于 30-10-2014 14:22:17

整车标定项目很多，设计发动机标定的有匹配标定，排放标定等等。整车标定的ABS标定、空调标定、三高标定、排放标定基本都是供应商在做，属于开发阶段匹配试验的一部分，整车厂自己标定较少。整车厂一般是后期标定，用于公告发布，耐久试验等。

samchina1 · 发表于 27-11-2014 22:41:58

搞标定是最没前途的。工作5年以内的基本就跟白痴一样。等都懂了，更新系统了。主机厂最看重标定，却也最不屑标定，认为傻子都能做，嗯，有道理。

pipidandan · 发表于 29-11-2014 20:39:12

翩翩一叶发表于 18-4-2014 20:49
潍柴已经开发了

good，that is a nice try

诺亚方舟20134 · 发表于 6-7-2015 21:13:35

从台架出来的，搞整车才好搞，本人汽油机台架，求同道中人交流，QQ819895790

拼命的涛 · 发表于 8-7-2015 15:43:17

最近也想学习一下标定方面的知识，都是前辈啊

酷man945 · 发表于 10-7-2015 16:16:54

kozmers 发表于 17-1-2011 20:55
发动机标定是坐台，整车标定是出台，你喜欢哪个做哪个，层次显然。。

那你是坐台还是出台呢？

siegfield · 发表于 10-7-2015 22:11:47

发动机标定重在性能和排放，对控制软件的理解要求不高，这个阶段重点掌握发动机的性能和台架的应用；
整车标定重在控制逻辑与整车性能表现之间的关系，对控制软件的理解要求较高，这个阶段重在掌握控制软件的整体逻辑和功能；
建议有条件两个都做一下，无论单独做那一项都是缺憾。。。。
另外就国内目前的状况来说我觉得单纯论找工作还是台架标定好找点。。。虽然我是搞整车标订的。。。

dhd2008 · 发表于 14-9-2015 16:37:28

貌似行业内搞标定的工程师资源挺紧俏的，跳槽的话，价格都还不错，个人接触的搞发动机标定的稍微多一些，楼主可以参考一下

努力奔跑的狗狗 · 发表于 27-9-2015 11:02:56

国内搞标定的是不是还是少数？看到有人说内燃机玩完，发动机标定我就玩完了，是真的么？？难道不可以做电动机标定么？？小白问题

整车标定好，还是发动机标定有前途？

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