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楼主: 老欧

急,欧宝威达B2.0 99款怠速发抖,加速无力,尾气排放很浓!

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发表于 13-6-2011 21:05:38 | 显示全部楼层
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晕  。既然点火没问题  那你再仔细看看进气系统 氧传感器,油压  怠速马达  还有氧传感器  再仔细检查下  你的氧传感器用了多久呢?是不是正品?
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 楼主| 发表于 8-6-2011 17:54:14 | 显示全部楼层
魏永安 发表于 7-6-2011 23:16
不知道你说的未见尾气无颜色?无颜色是看不见的那种?还是白色你说的无颜色??如果是白色说明你的发动机有 ...

意思是尾气排放没有看到什么颜色,即无黑烟也无白雾,只是靠近排气管会闻到剌鼻的气味。
现在水也不少,机油也没见少,另外今天又去测油压,欧宝4S店说没有问题,缸压测出是8KG。但这是老车,不知道8KG算不算正常,4S店的人也没说清,只是说正常范围。后来检查排气管,中段没堵,把三元催化也捅掉了。加油比之前好一点点。不过又出现新的问题了,怠速抖得更明显了。妈妈的,难道就没有人会修这车,有点窝火了。
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 楼主| 发表于 8-6-2011 23:06:51 | 显示全部楼层
魏永安 发表于 8-6-2011 21:55
你看看怠速马达,还有一个很有可能的问题就是EGR(废弃再循环阀)是不是常打开?不知道这个你检查了没有。你 ...

怠速马达早上还没通三元催化时还稳定在原来的位置,现在就是抖得更明显一些,转速也没提高,就是不稳定。EGR还真没检查过,看来得下一步检查这个看看,什么状态下是正常的呢?非常感谢大师的支持解答!
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发表于 8-6-2011 23:26:31 | 显示全部楼层
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没看懂你那什么意思  你看看怠速马达,那个EGR伐不好说 你主要看看他是不是常开。EGR阀一般是在跑中高速(匀速)时才打开的。怠速、慢速的时候不打开。
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发表于 8-6-2011 23:50:56 | 显示全部楼层
碳罐电池阀检查过没有????
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发表于 9-6-2011 10:25:50 | 显示全部楼层
原来这样,氧传感器是一个还是两个,三元催化还有没有或者是不是坏了,氧传感器修整喷油量很大的

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 楼主| 发表于 11-6-2011 20:07:03 | 显示全部楼层
chejinman 发表于 11-6-2011 16:42
找下EGR可能在燃油泵那里

燃油泵在油箱里,EGR跑到那儿去,怎么处理废气再循环呀?
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 楼主| 发表于 11-6-2011 16:28:21 | 显示全部楼层
魏永安 发表于 8-6-2011 23:26
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没看懂你那什么意思  你看看怠速马达,那个EGR伐不好说 你主要看看他是不是常开。EGR阀一 ...

怠速马达没有问题,转速一直很定,但就是发动机抖。另外,那个EGR我找不到,维修师傅也找不到。
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发表于 11-6-2011 16:42:34 | 显示全部楼层
找下EGR可能在燃油泵那里
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 楼主| 发表于 11-6-2011 19:51:29 | 显示全部楼层
krizalidx 发表于 8-6-2011 23:50
碳罐电池阀检查过没有????

也没有,碳罐在这个故障中主要可能有什么影响呢?
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发表于 13-6-2011 20:17:37 | 显示全部楼层
是手动还是自动的
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 楼主| 发表于 12-6-2011 17:34:54 | 显示全部楼层
今天电话问欧宝4S店了,售后服务经理说威达2。0 99款已经取消EGR阀了,真不知道应该往哪个地方查了
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发表于 12-6-2011 20:49:53 | 显示全部楼层
有气味主要是燃烧不好  主要还是点火系统  你在重新检查一遍 还有正时  可能当时换的时候没有装好。。
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 楼主| 发表于 13-6-2011 00:02:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 老欧 于 13-6-2011 00:04 编辑
魏永安 发表于 12-6-2011 20:49
有气味主要是燃烧不好  主要还是点火系统  你在重新检查一遍 还有正时  可能当时换的时候没有装好。。


点火线和点火线圈已经换过,插头也反复拔插过,没有发现什么异常情况,点火正时也检查过没有问题,超级气愤了,基本上能动的东西都动完了。还有,上次测缸压时,估计是维修工操作有问题,今天在另一家维修厂重新测缸压,竟然是10斤,而不是8斤。不过每个缸的压力都一样。有谁知道这款车的缸压标准值是多少?

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发表于 13-6-2011 10:39:08 | 显示全部楼层
非常关注这个案例...
1缸压8公斤有点偏低.虽说在正常范围内.还有建议你做一个基本检查.确认是机械上的问题.(有可能要做个小修哦)还 是电路上的问题.机械是主要测一下机油压力和气缸压力.电路上分析故障码.和数据流.

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