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楼主: wshj62

[设计匹配] 制动盘材料

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该用户从未签到

发表于 16-4-2013 15:52:31 | 显示全部楼层
你说的是轿车的制动盘材料么?
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该用户从未签到

发表于 21-4-2013 11:30:41 | 显示全部楼层
现在用得最多的还是HT250,高级轿车除外了,像40Cr,35CrMo等合金钢材料强度和硬度很高,一般很少用于制动盘,很容易把摩擦材料磨损,硬度高了也易会产生噪音。有一种铝基复合陶瓷材料,同种结构比HT250重量轻一半左右。

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该用户从未签到

发表于 21-5-2013 22:49:10 | 显示全部楼层
现在一般用的是什么材料呢
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该用户从未签到

发表于 22-5-2013 17:07:18 | 显示全部楼层
龙行于天下 发表于 17-6-2011 18:55
钢件不合适吧?作为动摩擦副的对偶件,磨损性能不如铸铁件。而且成本问题也很重要!

制动盘材质是HT250
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  • TA的每日心情
    难过
    6-8-2017 14:24
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-9-2013 13:45:20 | 显示全部楼层
    好多人都说制动盘要用HT250、HT200,怎么好象没人懂的,为什么????
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  • TA的每日心情

    1-7-2015 13:47
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-10-2013 08:39:32 | 显示全部楼层
    我感觉还是用灰铸铁的多  摩擦性能好啊
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  • TA的每日心情
    开心
    6-10-2015 10:37
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-10-2015 13:27:32 | 显示全部楼层
    国内是HT250 美国是G3000 欧洲是GG20 一般刹车盘都是这个标准的
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  • TA的每日心情
    开心
    6-10-2015 09:08
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-10-2015 09:34:15 | 显示全部楼层
    tanx_uan 发表于 3-9-2011 08:27
    重卡系列一般都用的HT500,轿车就很多种了。要看轿车的级别。

    灰铁还有500牌号的?
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