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楼主: 牛人

汽车发动机回火的原因是什么?

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发表于 12-8-2011 11:54:02 | 显示全部楼层
发动机回火就是第二次燃烧(一个循环)燃烧不充分,就是排出去的废气没燃烧充分遇高温再燃烧。
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发表于 5-9-2011 21:13:08 | 显示全部楼层
进气门密封不严,             爆震传感器。
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发表于 2-9-2011 22:08:24 | 显示全部楼层
回复 lioumingyang 的帖子

逛逛,很好很强大
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发表于 3-9-2011 12:18:41 | 显示全部楼层
混合气过稀啊
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发表于 5-9-2011 17:04:38 | 显示全部楼层
1、 混合气过稀:       2、点火系统问题  3、 点火提前角过大:

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发表于 10-9-2011 20:11:42 | 显示全部楼层
现在电喷汽油车回火的现象很少,及时出现也很好解决的。有些带分电器的把分电器条下就OK了。

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发表于 14-9-2011 11:58:36 | 显示全部楼层
回火放炮,化油器车如,正时不准,点火线圈,电容,高压线火花塞,混合气息。

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发表于 15-11-2011 20:47:08 | 显示全部楼层
好经典啊    学习  又长见识了
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  • TA的每日心情
    开心
    1-8-2018 21:11
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-10-2011 14:19:29 | 显示全部楼层
    如果混合气过稀,混合气的燃烧速度下降,燃烧火焰会延续到下一次进气门打开,使进气歧管内的可燃混合气燃烧,造成进气管内有回火现象。主要故障部位有:进气系统、汽油泵、汽油压力调节器、汽油滤清器、喷油器、节气门位置传感器、空气流量计或进气管绝对压力传感器和气缸等。

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    发表于 8-10-2011 16:58:02 | 显示全部楼层
    积碳太多了
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    发表于 11-10-2011 12:49:01 | 显示全部楼层
    lioumingyang 发表于 1-9-2007 19:49
    还真搞笑了  我刚学一个月的时候  就搞明白了 回火和放炮
    也跟点火早晚有关 比如说点晚了 排气门已 ...

    哥子,进气门在压缩下止点后最多80度点就关闭了,而点火提前角最多提前到60度的样子,就算这两个都他极限位置了,但点火和进气门关闭这之还差40度的样子。

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    发表于 11-10-2011 13:30:12 | 显示全部楼层
    我是初学者。。。这些对我挺有用的
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    发表于 6-11-2011 10:23:30 | 显示全部楼层
    回火;声音像小炮“啪啪声”发生在进气管声音比较清脆。
    原理性原因:进气管内有燃油燃烧
    具体原因:点火过晚或混合气过稀

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    发表于 7-11-2011 13:57:27 | 显示全部楼层
    点火问题 进气门还是开着的 也可能是配气机构的问题。
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    发表于 10-11-2011 18:16:35 | 显示全部楼层
    点火过早     混合气太稀
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