发动机连杆的拧紧力矩

ShanghaiXiaoS · 发表于 4-10-2011 14:51:52

发动机连杆螺栓的拧紧力矩，连杆厂加工时的与发动机装配时的拧紧力矩以及方法一样么？如果是角度法的，两种情况下转角大小一样么？

同样情况下，主轴承盖的螺栓呢？

有没有例子可以提供一下？

对于塑性变形的螺栓，一般可以使用几次？

272613025 · 发表于 11-10-2011 16:49:42

我们以前要求连杆加工和装配的拧紧要求是一样的，使用次数没有要求，但塑性伸长量有要求，一般用3次是没什么问题的。

goodywl · 发表于 5-11-2011 22:36:39

看上去简单其实操作起来很有讲究，用力要均匀。力道和次数做好根据厂商的要求了。

yaodao914510 · 发表于 17-11-2011 22:06:42

根据具体型号来的？

chl2009 · 发表于 16-11-2011 13:56:28

最好是使用一次后就换新件。

12345yuanshuai · 发表于 26-11-2011 20:56:40

连杆的扭紧力矩
主要参考发动机的设计和螺丝的强度
应该是不一样的
因为像有角度的他都放得有余量
要不然不就很容易损坏吗

低调做人生 · 发表于 22-12-2011 21:22:33

很难说
我们基本是是用机器调好了的

liucan81 · 发表于 28-12-2011 18:32:25

看什么螺栓，螺栓上有螺栓强度标注，按国标来。国三发动机螺栓按转角法，用一次就必须要跟换，不然容易断裂。

oyxcoyxc · 发表于 28-12-2011 21:13:51

同意8楼，连杆必须一次性更好，其他一般来说多次使用问题不大

mq8436 · 发表于 1-3-2012 22:28:54

是的，检查螺栓力矩必须拆油底壳。如果连杆螺栓仅仅用在塑性区，我认为至少可以用三次以上。但要是在屈服区使用就必须更换了。

atsea88 · 发表于 4-3-2012 10:32:03

寻求发动机连杆的知识

莫问我1号 · 发表于 28-4-2012 15:05:33

这好像要看这车的维修书吧

tcdbzx · 发表于 28-4-2012 18:13:37

这个都是有标准的吧

zoujun · 发表于 12-6-2012 23:28:31

按厂家要求做

cumtwxzw · 发表于 1-7-2012 16:05:21

不同的发动机，拧紧力矩都不一样的。有扭矩法，也有转角法的。一般使用3次没问题，第四次就建议更换了。

[活塞连杆曲轴] 发动机连杆的拧紧力矩