发动机连杆的拧紧力矩

幸运wxy · 发表于 16-11-2015 15:15:37

还有这么多讲究

小新_ · 发表于 17-11-2015 11:07:03

螺栓拧紧的方法很多，有扭矩法、扭矩-转角法、屈服点控制法、落角点-转角控制法、螺栓伸长法等，个人认为不管哪一种方法都不能使螺栓超过屈服点，区别在于程度的不同，扭矩法控制在屈服强度的90%内，基本处于弹性变形内，螺栓可以多次使用；其它几种方法下螺栓可能会出现一定的不可回复的塑性变形，不能多次使用，需要严格控制。

jamesdodo · 发表于 20-11-2015 11:34:33

收益颇丰啊！感谢！

lldby · 发表于 8-12-2015 19:33:00

我们这非道路用发动机的连杆螺栓是按扭矩拉的。

gt491735782 · 发表于 1-4-2016 00:05:59

寻求连杆知识

gt491735782 · 发表于 1-4-2016 00:07:31

可以来点有关连杆的知识

LY勇往直前 · 发表于 13-4-2016 22:50:22

一般涨断型连杆分几次打扭力，中间需要有角度监控。

狼未哮 · 发表于 24-4-2016 21:12:16

应该根据具体型号来吧

abcxyz · 发表于 18-5-2016 11:02:46

连杆问题，正需要解决类似的

FT_xiu · 发表于 26-12-2016 15:17:55

机加工拧紧一次，装配线拧紧一次，有问题返修之后再拧一次，返修还有问题就需要换掉了，最多3次。

[活塞连杆曲轴] 发动机连杆的拧紧力矩

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