变速操纵换挡吸入感来自哪里

nature365 · 发表于 22-5-2013 10:22:57

谭鑫发表于 18-11-2012 21:13
对于变速器的吸入感，主要的产生是由于换档轴上的凹槽于换档定位座共同产生的，凹槽的设计及定位座里的弹簧 ...

同意此观点

小鱼吃虾 · 发表于 12-6-2013 23:20:29

主要是变速器换操作杆的滑块及弹簧作用也有与配重块有关系

freedomle · 发表于 11-7-2013 12:42:07

M头的曲线弧度

勇王直前/aiq · 发表于 21-7-2013 21:59:26

学习了，谢谢大神们啊。。

568931397 · 发表于 21-8-2013 11:10:53

M头是用来限制换挡手柄的行程的

复兴★友谊 · 发表于 26-8-2013 21:46:18

滑块、同步弹簧、锁止角、接合锥角还有同步行程

hx000007 · 发表于 27-8-2013 11:48:48

复兴★友谊发表于 26-8-2013 21:46
滑块、同步弹簧、锁止角、接合锥角还有同步行程

能否说具体一点？最好有图示！

刀尖舞 · 发表于 21-4-2014 18:17:25

我研究过MT吸入感，主要有来自一下几方面：（从手柄到变速箱内开始）
1、换档拉索上的圆柱形配重块
2、换档摇臂总成上的配重块
3、换档拨头的“M”头或“W”头形状————-主要贡献
4、与M头配合的定排销的，定排力————主要贡献
5、同步器齿套上钢球-弹簧，预同步距离，
应该还有其它的，

cqopq · 发表于 27-4-2014 22:35:06

007小黑发表于 26-7-2012 20:21
您好，您说的这个问题，最近我也在考虑，关于一个手动变速器的换挡吸入感的问题。首先我们的MT结构和您的这 ...

谢谢！我也在研究换挡吸入感的问题，不容易

GSQA · 发表于 26-9-2014 14:30:14

wangxingong 发表于 11-10-2012 23:33
王字槽不是一家变速器厂拥有的，他的出现也就是为了叉轴接头在前进后退时不晃动，定向比较好，操纵杆不会晃 ...

换挡质量交流群：87085848 欢迎加入

camery · 发表于 13-10-2014 20:54:44

看看先，正在从事相关工作

tanjinlong110 · 发表于 2-11-2014 10:23:32

我也从事变速操纵的设计，学习了

yangwd41342 · 发表于 27-11-2014 20:39:44

另外怎么增加积分…

bws3211 · 发表于 27-11-2014 23:36:04

好像很深奥，我见过一变速箱，换档感觉肉，加了配重砣后就好多了

calvin2771 · 发表于 16-12-2014 22:40:08

很不错，为我开阔了一定的思路

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