通常带有涡轮增压器的发动机，有关进气量问题？？

动力无限111 · 发表于 15-1-2013 09:14:20

通常带有涡轮增压器的发动机，动态运行时气缸充量比静态时低，由于最大的喷油量是在静态时设计的，那么在动态运行时空气量是增加还是减少呢？？？？？（书上说是减少空气量，个人感觉是增加）求大神帮忙解释下！！！！

airdata · 发表于 15-1-2013 22:39:10

肯定是减少，因为曲轴转的越快，进气阻力越大，在相同的时间进气量越小。

wwl66 · 发表于 15-1-2013 23:04:06

airdata 发表于 15-1-2013 22:39
肯定是减少，因为曲轴转的越快，进气阻力越大，在相同的时间进气量越小。

曲轴转得快为什么会使得进气阻力增加呢

动力无限111 · 发表于 16-1-2013 08:27:14

airdata 发表于 15-1-2013 22:39
肯定是减少，因为曲轴转的越快，进气阻力越大，在相同的时间进气量越小。

对呀，曲轴越快进气量应该是增加，而且我说书上说的是在动态运行时必须减少进气量，可能是我上面说的有点歧义了，不好意思，望再帮忙解释下。

动力无限111 · 发表于 16-1-2013 08:28:56

wwl66 发表于 15-1-2013 23:04
曲轴转得快为什么会使得进气阻力增加呢

不知您有何高见吗，我上面说的有点歧义了，书上说在动态运行时必须减小空气量

dw1010 · 发表于 23-1-2013 21:09:56

必须是减少啊涡轮增压是有转速限制的啊在转速高进气多的同时进气冲击波也大了。

lcpharry · 发表于 27-1-2013 14:09:52

菜鸟弱弱的问一句动态运行是指？恳请各位大侠解答

[进排气系统] 通常带有涡轮增压器的发动机，有关进气量问题？？