江淮“生锈门”问题解析及技术解决方案建议

slgeer

楼主分析的很有道理，我们是做底盘前后桥结构件的，也是涉及了电泳不完全的事情，现在就需要增加漏液孔。

蒙童

沧海神龟 发表于 20-3-2013 10:20
老师上课时候也提到这事来着，分析也是镀锌板问题。感觉江淮的加工条件也算不错的，还是应该用一些好料了

板子是没有问题的 有问题的话 那就不止江淮的了 宝钢的板子啊 多少车子在用啊 电泳确实有问题 哥们看到的 楼主分析的很有道理 赞一个 提出看法很好 希望进一步关注细节~~呵呵

allen09120311

说的非常正确，解决方法也非常合理，既考虑厂家，也考虑顾客，非常好主要是车身设计不符合电泳工艺要求，对车身的抗弯抗扭影响也不大，生锈的是侧位外板，外板主要是覆盖里面的机构，车身的抗弯抗扭主要是车身纵梁，门槛梁，侧位上边梁，等件构成的框架，和外板关系不大

车五进一

已经形成了消费者会问镀锌板的问题。。。业内人士只有笑一笑了。。。

cctvcool

我们试过 就是翻转式电泳池下边梁等部位内部也不能保证全部都有电泳漆，说白了这个车就是漏液孔不合理，内部长期存水造成的

ln416738558

沧海神龟 发表于 20-3-2013 10:20
老师上课时候也提到这事来着，分析也是镀锌板问题。感觉江淮的加工条件也算不错的，还是应该用一些好料了

你知道镀锌板和不镀锌板价格差多少么？国内包括很多合资车都不会用镀锌板的，太贵了！主要是结构不能有效排水，电泳不到位……至于你们老师，我觉得是个理论家或者道听途说的……

ln416738558

cctvcool 发表于 8-11-2013 15:36
我们试过 就是翻转式电泳池下边梁等部位内部也不能保证全部都有电泳漆，说白了这个车就是漏液孔不合理，内部 ...

我想问一下，你们出现过门洞BR边生锈么？你们有好的解决措施吗？

cctvcool

ln416738558 发表于 11-11-2013 22:13
我想问一下，你们出现过门洞BR边生锈么？你们有好的解决措施吗？

什么位置？我没听过，是止口包边生锈了吗？

ln416738558

cctvcool 发表于 15-11-2013 14:35
什么位置？我没听过，是止口包边生锈了吗？

就是安装门框条的钣金贴合面那里，还有就是安装玻璃导槽密封条的钣金处……

cctvcool

这里虽然也容易存水，尤其是南方梅雨季节，但是这里电泳和喷漆都是很容易控制的啊，如果有生锈是不是贴膜的时候撕扯把漆带下来了 或是装配时碰漆了？

ln416738558

cctvcool 发表于 16-11-2013 08:48
这里虽然也容易存水，尤其是南方梅雨季节，但是这里电泳和喷漆都是很容易控制的啊，如果有生锈是不是贴膜的 ...

你这个就属于人为了，不在设计考虑之内吧

cctvcool

ln416738558 发表于 18-11-2013 22:55
你这个就属于人为了，不在设计考虑之内吧

这些部位在电泳和喷漆的过程中都没有特殊结构需要工艺特别的关注，只要是喷漆工艺确认都喷到，窗框细节部位未因考虑流漆现象未能喷全即可，存水也是玻璃尼槽装配后，此处较为密封且连续阴雨，水汽不易蒸发而已，前期电泳喷漆都没有问题的情况下，没有磕碰划伤漆面鼓包等问题不可能出现生锈现象

shenlong7728

是设计问题，与工艺和材料没有直接关系。
问题的内因是：电泳液未充分流淌到门槛腔体里。
问题的外因是：门槛位置内外环境差别大，钢板表面如果没有保护层将极易生锈。
临时性措施：开电泳孔或换镀锌板（效果不会很好，治标不治本）。
永久性措施：设计变更（模具可能会报废）或者设计变更同时涂装增加费用采取更先进的工艺。

万里无云

吃一堑长一智，以后会好

jkli911

江淮出了事儿以后，现在都普遍推动镀锌板的应用。镀锌板其实就是在普板上面多了层锌层，锌比较活跃可以保护铁板，不过只能延长两年左右。最主要还是从结构入手，加强钣上需要增加相应的漏液孔，保证充分电泳，而且门槛梁位置应该喷蜡处理。后期样车试制阶段需要进行强化腐蚀试验，去海南试验场进行周期路试，然后进行拆解。