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楼主: 路边

发动机最新两大技术

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该用户从未签到

发表于 2-2-2013 12:56:30 | 显示全部楼层
本人奔驰工作经验半年,CGI CDI技术还是比较了解的,经常在预检的时候发现直喷的车爆震项目有偶发故障码f,说明国内油品不行的同时直喷技术对发动机生产技术也是有很精确要求的,不是一般品牌都可以开发的。

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该用户从未签到

发表于 21-7-2014 16:11:51 | 显示全部楼层
提升动力才是王道。
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该用户从未签到

发表于 13-8-2014 10:47:05 | 显示全部楼层
闭缸技术还是有一定吸引力的。。但是乘用车目前较少使用,我想可能是有一定的局限性,还有待开发。
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该用户从未签到

发表于 14-8-2014 20:08:12 | 显示全部楼层
就是就是,现在GDI已经慢慢渗透出来了,为什么闭缸技术没有进展?需要查查资料额~~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    21-6-2015 16:54
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-8-2014 09:52:24 | 显示全部楼层
    发动机技术的突破涉及 理论 材料 工艺。还有这个最贵品质却最烂的油
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    发表于 18-1-2015 22:25:08 | 显示全部楼层
    GDI目前在中国较难实现,现在中国汽油很难符合它严格的要求
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    发表于 19-1-2015 08:40:42 | 显示全部楼层
    开发新技术需要有严谨的思维和认真的态度
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  • TA的每日心情
    郁闷
    26-11-2018 11:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-2-2015 13:22:54 | 显示全部楼层
    推广电动车吧,让中石化倒闭
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    该用户从未签到

    发表于 22-4-2015 22:28:30 | 显示全部楼层
    汽缸节能技术,可变气门正时,可变歧管与谐振进气的组合应用,双涡轮增压与谐振进气的应用,好多目前国内都比较弱势,唉,需要努力的地方太多了

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  • TA的每日心情
    开心
    15-8-2015 17:42
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-5-2015 10:15:45 | 显示全部楼层
    新技术要在中国推广还要很久
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  • TA的每日心情
    开心
    23-8-2015 08:31
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-5-2015 02:10:23 | 显示全部楼层
    有没有大神会用matlab来进行飞轮模块的转矩波动仿真啊
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    该用户从未签到

    发表于 16-5-2015 12:14:42 | 显示全部楼层
    不错的帖子,长知识
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    该用户从未签到

    发表于 16-5-2015 12:16:01 | 显示全部楼层
    新技术对油的品质要求可不小,
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    发表于 16-5-2015 12:16:51 | 显示全部楼层
    xiaobin1964 发表于 26-1-2007 22:23
    新技术目前在国内很难实施

    对,新技术目前在国内很难实施
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    该用户从未签到

    发表于 19-5-2015 17:44:48 来自手机 | 显示全部楼层
    你说的是十年前,out了
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