AMT变速器

路边 · 发表于 30-1-2007 20:32:54

AMT变速器变速器结构原理

　AMT是在原手动变速箱基础上加装自动控制系统而成
　　AMT将由一个“机器人”系统来踩离合器并能换档
　　AMTC纵简便、综合性能好并且具有很好的生产继承性
　　AMT技术同源于法拉利、雷诺等赛车

　　AMT原理及发展史

　　汽车自动变速器常见的有三种形式，分别是液力自动变速器（简称AT）、机械无级自动变速器（简称CVT）、电控机械自动变速器（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。

　　AMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档C纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动C纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成C作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术水平及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。据悉我国今后的汽车自动档国产化将重点发展AMT。

　　由于AMT 变速器的生产继承性好，并且近几年包括中、低档车在内的许多新车型普遍采用数据总线（CAN）电路，所以这种AMT变速器的应用范围得到了扩大，各种等级轿车都有使用。据报道，2004年--2005年内将生产出的新一代的AMT，它将不仅能防止换挡时的扭矩损失，而且还能C控最高的扭矩。

　　电控电动机械式汽车自动变速器（AMT），是在不改变原车变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的电动装置，取代原来由人工C作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。在现有手动挡车上，只要花几千元钱，装上AMT，就可享受驾驶自动变速车的乐趣。AMT能够模拟优秀驾驶员的行车技术，适时地根据车况、路况和驾驶员的主观意愿自动换挡，避免换挡时的手忙脚乱，可明显降低疲劳度，确保行车安全。装有AMT技术的轿车，比人们通常所熟悉的自动变速器（AT）的轿车节油将近13％。

　　使用发展历史

　　2004年9月上海将第一次迎来F1大赛，这是中国人第一次如此贴近这项风靡全球的赛车运动。在这个能展示当今汽车最新科技的舞台上，我们将能又一次强烈感受到奇瑞和前沿科技站在了一起，此次F1上海站约有17款车都将采用AMT技术，特别是法拉利车队、雷诺车队的赛车等将采用与QQ同根同源的AMT技术。

　　AMT英文名为：Automated Mechanical Transmission,意为电控机械式自动变速箱，是当今被广泛应用于F1赛车或跑车上的一种变速箱。它起源于1986年，第一个使用它的是F1赛车的代表车型—法拉利，在1989年它被使用在了IVECO轻型卡车上，而轿车的第一个使用者为Alfa Romeo 156，时间为1992年，这是一款运动型跑车，当时没有被批量生产。1997年由于法拉利F355的使用，这种变速箱被小批量生产，而大批量生产的时间为1999年，也就是五年前这种变速箱被大量使用在Alfa Romeo156上。可以看出这种类型的变速箱从诞生到现在主要被用在一些赛车和跑车等运动型车上，这也充分显示了这种变速箱领先的技术和优越的性能。2001年Renault Twingo使用了这种变速箱，开辟了低级别车使用AMT的先河，并且由于这种变速箱的使用，Renault Twingo取得了骄人的业绩。奇瑞则是中国大陆第一个使用此种变速箱的整车生产厂家。

ESP工作原理

汽车自主品牌

shengcaitian · 发表于 5-5-2007 13:01:37

相见恨晚,真是一个好网,好多学习的东东,只顾在里面淘没时间回帖各路高手请原谅

yang1114jing · 发表于 16-2-2009 15:32:09

非常好不错的资料，我们好像在搞AMT，不知道前景是否真像楼主所说

Getty · 发表于 3-4-2009 13:16:01

楼主在做这方面的研究么？交流一下！

涡轮增压 · 发表于 3-4-2009 15:20:17

我也是搞AMT的，哈哈，前景绝对好

adlilei · 发表于 30-4-2009 17:28:25

国际上搞AMT的公司没几家阿，你们是？

tian385021 · 发表于 25-5-2009 15:21:42

刚才注册想顶下楼主还需要时间汗

leiyh · 发表于 30-5-2009 08:49:46

谢谢楼主，有一种变速箱叫序列变速箱，常用语赛车或跑车上，加减档时前后推就行了，跟摩托车一样，F1是不是那种啊。那种变速箱跟传动手动变速箱的机械结构还是有区别的

yuzz1111 · 发表于 30-6-2009 14:42:51

请问
AMT车辆上面P档怎么布置
谢谢

秋水一刀 · 发表于 1-7-2009 20:18:28

这里的资料就是好，看的见，是什么就是什么

而且好像不要积分，真的是好样的，BS那些要积分而且没啥东西的人

waltz · 发表于 7-7-2009 21:58:44

我在公司搞AMT电机的

jxdsuperman · 发表于 18-9-2009 10:24:06

现在国内AMT系统主要受限制与以下几点：第一，也是最难解决的一点，是国内厂家生产的变速箱和离合器产品一致性太差，以至国内某厂家引进了国外成熟的AMT系统竟然还是问题不断，把老外专家都弄的很是郁闷，没办法解决。第二，国内的电控系统不行，换档策略都不是很对路，要这样一个有问题的大脑控制你的车子换档行驶，你不会放心。第三，国内公司的标定更是差，认识一些公司搞变速箱，尤其是自动变速器标定的，基本还处于摸索阶段。说这些并非批评谁，只是指出问题所在，期望国内同行早日攻克这些难关。国内的发动机技术虽然不是很成熟，但也基本具备了自主设计能力，但变速箱技术确实太落后，还没听说哪个公司完全不借助外力能开发出一款变速箱的，各位同仁任重道远啊！

朱琴 · 发表于 26-11-2009 23:54:29

同意12楼的说法，我们公司的AMT的变速箱问题也很多，很多问题因为专业性太强无法解决，个人认为AMT如果要普及的话是需要时间的

sfilwjtx · 发表于 27-11-2009 10:57:31

AMT的前景一片大好

zhongchanget · 发表于 2-12-2009 15:10:00

AMT没有AT复杂的油路系统，且可以在MT上改造，经济实用，前途无量

AMT变速器

不错的资料

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