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楼主: 路边

AMT变速器

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发表于 24-7-2010 16:42:16 | 显示全部楼层
中国还是先把MT搞透,再想AMT,AT,CVT吧,不过我看好国内的AT前景,虽然现在100%都是抄的
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发表于 24-7-2010 16:42:58 | 显示全部楼层
中国还是先把MT搞透,再想AMT,AT,CVT吧,不过我看好国内的AT前景,虽然现在100%都是抄的

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清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

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发表于 11-10-2010 09:52:49 | 显示全部楼层
AMT效率要高于AT,在商用车上的前景很好,但中国的商用车似乎还有很远的路。
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发表于 11-10-2010 18:56:14 | 显示全部楼层
现在国内AMT系统主要受限制与以下几点:第一,也是最难解决的一点,是国内厂家生产的变速箱和离合器产品一致 ...
jxdsuperman 发表于 18-9-2009 10:24



    同意楼上的以上说法
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发表于 15-10-2010 22:10:50 | 显示全部楼层
AMT还是换挡策略这块以及离合器的控制,比较难。现在国内比较成熟的AMT,重庆青山还可以
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发表于 16-10-2010 21:33:07 | 显示全部楼层
嗯不错 但还是比较喜欢DSG双离合的
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发表于 17-10-2010 13:37:32 | 显示全部楼层
哎 TCU都国外开发
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发表于 19-10-2010 22:06:46 | 显示全部楼层
AMT的开发成本也比AT低
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发表于 21-10-2010 11:07:50 | 显示全部楼层
回复 29# warsleep


    上海意昂汽车电子有限公司 总公司 意昂神州(北京)科技有限公司
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  • TA的每日心情
    难过
    23-6-2017 22:23
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-10-2010 19:05:10 | 显示全部楼层
    简单实惠,符合国人的需求
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    该用户从未签到

    发表于 26-10-2010 21:33:29 | 显示全部楼层
    AMT是个好东西,而且适合中国国情
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    该用户从未签到

    发表于 7-11-2010 13:58:49 | 显示全部楼层
    很长时间的疑惑解决了
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  • TA的每日心情
    郁闷
    15-10-2019 13:25
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-11-2010 19:31:59 | 显示全部楼层
    我们是做CVT的,支持国产CVT
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4-7-2015 00:14
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-11-2010 22:26:39 | 显示全部楼层
    AMT在电动车上的应用前景很好啊,有了解AMT试验方面的吗,可以探讨一下
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    该用户从未签到

    发表于 19-11-2010 21:58:11 | 显示全部楼层
    AMT也是有缺点的!
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