为什么重型载货汽车通常采用气压制动而不采用液压制动？

Mschumacher · 发表于 6-4-2013 23:30:07

学习了，现在入手重卡，得多了解

海阔天空1988 · 发表于 9-4-2013 09:30:09

液压结构比气压复杂，成本高

周游深圳 · 发表于 9-5-2013 16:26:00

学习了，长见识

673676357 · 发表于 2-9-2013 16:10:21

气压和液压的区分指的是工作介质的不同。气压制动是用制动踏板控制一个气流阀门来控制制动力。制动时，根据踏板的行程控制从储气筒通向各制动分泵的空气压力，制动管路里的空气压力使制动分泵动作，带动制动器工作。气压制动一般使用鼓式制动器。比较适合载重汽车.液压制动在管路里是专门的制动液。制动时是用制动踏板直接驱动制动总泵产生压力，通过液压管传递到各制动分泵上去的。为了降低操作所需要的力度,大多安装助力器.一般液压制动器多采用盘式，也有鼓式的，成本低，鼓式的多用于后轮，或低配置的车（面包车等）.适合小型客车.从工作方式上，液压制动更加灵敏，迅捷。另外也为了满足安装防抱死装置（ABS）而采用液压制动。
气压制动要依靠依附于发动机上的空气压缩机提供压力空气作为制动的动力，液压制动依靠向原有的液体施加压力成为制动的动力，不需要其他设备提供制动时的动力。

苗果 · 发表于 5-11-2013 23:44:19

也不知道谁说的对

乔浩 · 发表于 17-1-2014 10:48:49

重卡要求的是经济实惠，在满足性能的情况下追求的最低成本

最爱重卡 · 发表于 14-3-2014 16:59:14

22159 发表于 4-11-2008 18:01
比较长的车辆都是采用气压制动的。包括客车。空气传递速度快，制动响应时间短。

有些车辆是采用油压制动 ...

一直都觉得太拖拉是奇葩的存在。。。

青春无限 · 发表于 26-3-2014 21:20:29

空气制动系统部件成本低，可靠性好！所以被广泛采用。

tsinghua风 · 发表于 8-6-2014 22:47:03

表示只是潜水学习的

火舞狂沙1988 · 发表于 17-6-2014 00:50:58

据我这边所知道的而言，整车净重若再5T以上最好采用气压制动，5T以下可用液压，但对安全系数比较高的客车而言最好使用气压制动，响应时间短！但小日本的考斯特就没有采用气压制动………………

hitler2 · 发表于 3-7-2014 14:56:35

气压制动力比液压大

fenghuo321 · 发表于 21-1-2015 22:59:33

这个我也有疑问，谢谢大家的讨论~~~~~~~~~~

fuyunbao · 发表于 28-3-2015 21:55:07

液压系统出了故障比较难处理吧

fuyunbao · 发表于 30-3-2015 15:05:25

学习啦，液压油泄漏易对环境造成污染和成本问题也应该考虑吧。

追风90 · 发表于 7-4-2015 20:17:20

气压劲大，重卡和客车所需要的制动力大，所有就只有选择气压制动了

为什么重型载货汽车通常采用气压制动而不采用液压制动？

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