车身闭合系统工程师最应必备知识

lingduhouyi · 发表于 31-3-2011 20:39:56

前机舱简直了，三面域漏雨啊

kungfuliang · 发表于 3-5-2011 11:38:17

还有密封条

daniel2007 · 发表于 1-9-2011 23:07:23

如楼上各同学说的，木桶理论，不过感觉还是需要精通至少一个领域，比如附件或者钣金，一般新手先从附件做起

lf.feng · 发表于 9-9-2011 22:05:16

谁有玻璃升降器的布置资料，能分享一下吗

gewa520 · 发表于 12-10-2011 21:29:22

影响车门的开闭性有诸多因素，比如铰链的设计，锁销和锁扣的安装以及锁扣下面垫片的高度、密封条、钣金件的工艺性、限位器的安装、以及升降玻璃的位置（玻璃位置不同导致车门的重心不同），个人见解！

state24 · 发表于 19-10-2011 23:35:59

刚入行半年，发现自己急需这方面的业务知识，要主动学习啊

doris · 发表于 29-10-2011 20:48:57

四们两盖是车身设计中比较复杂的一个工程

zylavigne · 发表于 3-11-2011 22:14:07

觉得应该掌握的全面一点吧

lf.feng · 发表于 6-11-2011 10:59:26

知识要全面，但不一定是什么都精通

pcq · 发表于 17-12-2011 23:25:02

最后出问题最多的还是开闭件、在做开闭件之前还是要先做好布置，比如：铰链、锁、密封面、遵守由外到内设计原则

bleach · 发表于 31-1-2012 22:09:02

我觉得还是密封问题更重要

fxnan2006 · 发表于 12-4-2012 22:10:51

补充一下，汽车滑移门系统，汽车天窗系统，举升门系统，，，，

闭合工程师基本具备：
-->> 因为涉及到安全性，安全法规，国家的法律要求，召回经验教训等。
-->> 功能性要求，性能要求，试验要求。
-->> 人机工程学，开启力等。
-->> 环境的匹配性，和对手件的间隙，运动原理等。

goldemoon · 发表于 13-4-2012 07:59:50

门系统对真个车身影响很大

glqh577 · 发表于 16-4-2012 18:57:36

求组，CATIA自带钣金分析模块的教程。。。

haovision · 发表于 28-4-2012 22:04:23

四门两盖，就是车上的闭合件，因为经常运动，所以强度、刚度、稳定性等都得满足需求，运动轨迹，运动限位器等都得符合要求，比较难做啊

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