车身闭合系统工程师最应必备知识

yangjian1987 · 发表于 9-5-2012 09:06:10

玻璃升降问题最难搞，钣金尺寸不要控制

dmis · 发表于 25-6-2012 11:08:53

传点网上的资料，有一定参考价值

开闭件设计规则(阿尔特).pdf (1.66 MB, 下载次数: 102)

车门布置（长安）.rar (1.04 MB, 下载次数: 94)

icefang · 发表于 15-7-2012 13:58:31

小石头123 发表于 5-12-2009 08:25
门系统······首先是专业化，比如钣金、锁、铰链、密封条、升降器，对其中之一比较专业，然后扩展到其 ...

同意这个说法。确实，闭合系统工程都懂最好，但不能一口吃个胖子。

程惟才 · 发表于 12-8-2012 18:41:46

开闭件工程师首先要做到对某一方面要有精深的研究，其次对其他领域也要知晓一二；
对任何开闭件系统里的功能及钣金件存在的意义要掌握透彻，因为这是设计和解决工程问题的最终基准所在；
开闭件工程师一个好的思路有时候比掌握很多知识还要重要，一定要学会思考，出现问题本质就是功能实现出现障碍，而排出障碍往往会影响周边环境，如何权衡、从根本解决问题，这都需要清晰、深刻的思路。

yzch7785 · 发表于 13-8-2012 11:22:09

远远不止这些东西，可以精通其中几项，但需要涉猎的知识太多了。

zzqchery1234 · 发表于 19-8-2012 11:15:04

开闭系统，可靠性问题非常重要。但国内真正做可靠性的很少

zyt77777 · 发表于 24-1-2013 16:19:53

闭合件研发，断面设计是相当重要的一个环节，其中具有铰链布置、间隙断差、玻璃升降系统布置、门锁布置、扣合设计等等。
还有就是掌握相关法规标准，相关零部件及系统的设计要求和设计规范。
了解汽车生产四大工艺，冲压、焊接、涂装、总装。
合理的系统及零部件FMEA指导开发规避问题所需要的相关验证措施（包括NVH、CAE、实物试验等）。
掌握CATIA等软件运动分析方法，最好同时掌握装配分析（特别是玻璃和门锁装配）。

rottenman · 发表于 25-1-2013 08:46:05

满平均的应该。

力握原点 · 发表于 5-3-2013 20:47:58

觉得密封面。玻璃升降器，限位器等比较重要

BIANYOUFA · 发表于 5-3-2013 21:14:51

四门两盖是最复杂的，做容易出事的

空间技术 · 发表于 15-5-2013 10:08:59

知识应该全面一点，铰链和锁、钣金应该比较重要些

胡图图V · 发表于 5-11-2013 20:56:48

工程师都应该全面了解才行的！

wjlove99 · 发表于 16-12-2013 15:36:37

看起来很厉害的样子

三寸银丝 · 发表于 18-12-2013 11:15:48

像铰链都是用比较厚的材料，主要问题都是配合和孔位上的。但是升降器用的材料有些比较薄，又有配合问题，又有作动中变形问题，比较复杂。由于是系统工程师的话，那就一样一样慢慢了解吧~这个还是很需要时间的。

chinawangfuyan · 发表于 19-12-2013 21:50:36

这几个方面，哪一个欠缺都不行的

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