车身闭合系统工程师最应必备知识

yiruiyh · 发表于 22-2-2014 22:13:28

都要了解，门系统工艺复杂，从板材冲压成型、焊接、密封胶、内外板包边到铰链安装和车身装配，都要深入了解，另外车身间隙段差、关闭力等顾客可以直接感受到，说白了就是工艺和尺寸的把握

风之FF · 发表于 11-6-2014 21:13:12

车门是一个复杂的系统，涉及的比较多，单独的一两个方面是不行的

junllove · 发表于 24-6-2014 10:44:28

dmis 发表于 25-6-2012 11:08
传点网上的资料，有一定参考价值

好详细的资料

sdb0912 · 发表于 21-8-2014 20:33:13

在闭合件部门实习中。。。。

Andin · 发表于 1-11-2014 23:43:20

目前个人正在做的包含涉及的7项，最终是对于车门整体的性能——侧门强度、外板刚性、开闭耐久、防锈、防盗等等性能负责。

zhiyong_12 · 发表于 9-11-2014 21:40:27

icefang 发表于 18-6-2009 23:18
如果说最应该具备,我觉得应该是运动校核问题和稳定性控制和密封设计这几方面

车门密封系统和玻璃升降系统的设计是关键，

david · 发表于 12-11-2014 19:36:30

玻璃系统一定要弄懂

ququf · 发表于 26-2-2015 23:26:58

如果不是设计公司的话，一个人只会负责其中的一部分。且每部分的设计原理相差较多，而且比较需要实际工作经验。我认为需要立足于本职部分，联系到相配合的零件，渐渐的形成整体开闭件设计思维就好了。本人负责了2年的密封条，现在开始负责门钣金。发现要学的还是很多。

cctvcool · 发表于 25-12-2015 13:22:20

我们都叫开闭件工程师车身附件中比较难的因为涉及的东西太多了冲压焊接注塑电器原理机械结构运动校核公差尺寸链计算布置等等太麻烦了一个好的开闭件工程师成长起来要学的太多了

wu605 · 发表于 30-3-2016 08:01:59

没搞过这个，看看

xiaoshuo101 · 发表于 20-5-2016 12:30:21

dmis 发表于 25-6-2012 11:08
传点网上的资料，有一定参考价值

谢谢

xiaoshuo101 · 发表于 20-5-2016 12:48:49

a1987820430 发表于 16-2-2011 11:01
回复 3# xugan__Xx

四门两盖

294521269 · 发表于 28-10-2016 13:22:27

知道的越多，做起来总会得心应手

shankly · 发表于 27-5-2017 21:26:17

有没有闭合件设计的群啊！加个群大家讨论啊！

fengfeng1111ok · 发表于 14-6-2017 22:52:35

主机厂工作三年，感觉开闭件难点是门锁（开闭品质）、升降器（升降平稳性、侧向刚度和噪音）、限位器（档位感、开闭力）、密封条（密封品质、外观品质）、尾门撑杆（开闭力）、天窗（密封、强度）、胶贴堵盖（气密性、防水密封性）

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