汽车车门内外板的厚度，防撞横梁的厚度？

singer · 发表于 17-5-2008 10:20:52

外板0.6~0.8mm,前内板(装铰链)1.5mm,后内板(装锁)0.8~1mm.两内板焊接或成形前激光焊合.梁架部分1.5作用，不知上面这些厚度行不？

fgh197902001 · 发表于 27-5-2008 08:10:13

日本车里比较高级的是用不等厚车门内板，欧洲的一般就是把内板挖个大洞，直接模块化内板内部的电气、运动件，你选激光焊2块内板，对工艺要求就高了，国内合资厂能达到吧？自主研发的都一般。
一般内板比外板厚个0.1就可以了，没必要太厚，强度不明显，另外建议装铰链最好还是单独用一个加强件，更可靠一点吧，呵呵个人意见

fanni1985 · 发表于 1-6-2008 23:32:35

恩楼上说的除了特殊部位一般内外板都用0.8 就可以了。在铰链和锁扣等处加加强版就可以了~~·

makeman1965 · 发表于 14-7-2008 22:23:18

外板一般0.8，内板是1.5把，好多车型都是这个经验值

doudou0hui · 发表于 16-7-2008 21:33:36

我们这里外板0.67国产后0.7，内板1.17国产后1.2，铰链、锁扣、门框有加强板，中部及斜向有防撞加强板厚度1.5-1.9不等。

jthmy · 发表于 10-11-2008 19:41:08

很多外板都是0.8的.特别日系车.通用偶尔1.0
内板哈哈日系0.65,基本上0.7--0.8

叶凡 · 发表于 4-12-2008 19:46:45

日本轻卡三菱车的外板为0.8，内板为1.0，车门铰链部位采用1.2型面贴合的加强版进行加强，车门门内采用竖直的U型加强板进行加强，为防止影响车门的外观质量，只在内板的上下位置点焊，加强筋与外板之间通过膨胀胶连接。国内一般内板比外板厚个0.1。

xuehuasuifeng · 发表于 4-12-2008 20:26:16

我这接触的外板0。7 内0。8的多些内板一般激光拼焊的比较普遍了强度好成本略高些

wwj557 · 发表于 4-12-2008 22:44:25

日本车钣金普遍比较薄，外板普遍0.7左右
内板现在两块不等厚板焊焊接的也比较常见，除了激光拼焊以外，普通搭接点焊的也有，通常薄板0.7左右，厚板1.4左右

jgdsw · 发表于 17-1-2009 01:02:28

看来都是１.０以下的

q741852963 · 发表于 18-1-2009 10:05:11

我们钢厂生产的普冷和镀锌外板一般范围在0.65~0.85较多，0.65的为日系车，也有时生产1.0和1.2厚度的汽车外办，好像1.2的为长丰猎豹的镀锌外板，难度挺大的。一般内板厚度也在这个范围内，不过结构件有2.0~2.5厚度的。

qiangyi4567 · 发表于 20-1-2009 09:27:04

我拆过日本原装右舵车
他的门外板0.8 内板靠铰链一侧1.8 其他0.8 然后激光平焊

qiangyi4567 · 发表于 20-1-2009 09:28:06

像发动机罩板 0.6
加油口盖 0.5

pengweisos · 发表于 10-2-2009 21:40:52

车门内外板0.8.

程班辉 · 发表于 10-2-2009 21:59:58

一般外板0.8.内板1.2把

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