汽车车门内外板的厚度，防撞横梁的厚度？

lcx015 · 发表于 14-7-2010 22:30:50

内板1.6，外板0.8。

纽基 · 发表于 21-7-2010 21:25:37

建议采用高密度点焊。其实点焊的焊点密度达到一定数值后，强度甚至是比激光好得多的。（也就是达到类似“滚焊”的“面焊接”水平，不是一般的激光“线焊接”可比的。激光多少有点噱头的意思）
外板可以使用0.8板材，内板建议使用1.6
至于安装铰链处的位置，也统一使用1.6
建议充分利用冲压手段，让结构尽量一体而简化。不建议使用激光焊接。

daye2010 · 发表于 19-10-2010 11:30:01

外板0.8 内板靠铰链一侧1.8 其他0.8 然后激光平焊

坎儿 · 发表于 25-10-2010 21:37:16

内板一般厚一些，1.2左右，外板0.8足够，铰链处加高强钢加强版

坎儿 · 发表于 25-10-2010 21:38:13

日本车的板子薄，设计不要参照他们的，哈哈，个人观点，比较仇日

yxk20184 · 发表于 15-5-2011 10:41:46

日韩车子一般在0.6左右吧我们的车子一般都在1.0左右，但冲压后有减薄率估计有0.8-0.9之间

p0071986820 · 发表于 11-7-2011 20:59:58

我见过0.8 和1.4的比较多日系车

金华庚 · 发表于 8-7-2011 16:12:47

回复 fgh197902001 的帖子

哥们：
是有经验值得参考
但帖子的回复那么多错误
哎不懂的乱说，太多了
还是要自己学习总结经验别被这些瞎帖子误导了！

金华庚 · 发表于 8-7-2011 16:14:14

回复纽基的帖子

误人子弟哦！！！！！！！

wizerg · 发表于 9-7-2011 08:18:15

厚度选择都是可以的，都是有不少车型是这样选择，剩下的主要还是看你选择的具体材料、结构设计和布置。

mazhafei · 发表于 11-7-2011 21:41:23

记得做过的两个日本车中，这两个都是北美市场的，外板0.8，内板装锁的比另一块内板厚0.1到0.2吧，有0.8和1.0两种，加强板一般1.5以上，最厚的是2个，希望对你有些帮助

执着的我 · 发表于 24-7-2011 13:17:58

防撞梁一般1.2mm就可以了，个人理解

hikari · 发表于 17-7-2011 13:50:26

时速100公里以上什么都不起作用了

纽基 · 发表于 8-8-2011 21:24:00

金华庚发表于 8-7-2011 16:14
回复纽基的帖子

误人子弟哦！！！！！！！

什么意思？
你认为激光焊接真那么无敌？

zhangxiange · 发表于 18-8-2011 22:40:26

外板0.7较多，内板采用激光拼焊或者整体内板加教练加强板焊接的形式，个人倾向激光拼焊

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