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楼主: Terryzhao

[综合] 求助:汽车的车速与车轮速度

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发表于 2-9-2009 10:35:18 | 显示全部楼层
在ABS等电子技术被引进汽车控制之前,汽车的车轮速度与车速基本指的是一个参数,其传感器一般装在变速箱的输出轴上.电子技术引进汽车控制之后,为了控制协调的准确性,对汽车的各参数在相互关系上精确度有了更高的要求,所以才出现对车轮速度的测量.

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发表于 2-9-2009 22:20:01 | 显示全部楼层
车速和车轮转速和发动机转速都是可以通过传动比等参数进行计算的,相关参数主要有:车速(仪表盘显示)、发动机转速(ECU输出)、主传动比、变速箱各档位速比、轮胎直径。有了以上参数就可以进行计算了。

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发表于 7-9-2009 14:55:17 | 显示全部楼层
轮速就是车轮转动的速度一般单位r/min,车速是整车行进的速度一般单位为m/s或km/h。

轮速传感器一般是在发动机的曲轴转速传感器或者ABS的轮速传感器获得,都是编码器的工作原理,如果是曲轴转速传感器获得还要乘以助减速器和差速器的加速比为轮速,轮速乘以车轮半径就为车轮的线速度,一般我们认为车子行进过程中的车轮半径不变。

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发表于 7-9-2009 19:26:01 | 显示全部楼层

汽车的速度和车轮速度的区别

车速和车轮速度是两个有区别的概念。车速就是汽车整车的速度,在取出阻力之后整车行进的速度。车轮转速是车轮转动的的外圈的线速度。由于车轮与地面之间的摩擦力的关系,有一定的滑动率,两者的数值是不相等的。ABS需要依靠车速传感器和车轮转速传感器对滑动率进行调整,主要是车子转弯的时候调节了作用两轮的的速度,保证车子的转弯的时候保证行驶的平稳性。

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发表于 10-9-2009 09:57:37 | 显示全部楼层
车速(V1)与实际车速(V2)之间应符合下列关系式:0≤V1 -V2≤V2 /10+4 (km/h)

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发表于 22-9-2009 15:53:19 | 显示全部楼层
车轮滚动半径是要计算还是测量,车辆负荷对它也有影响吧
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发表于 29-10-2009 00:05:36 | 显示全部楼层
由轮速和当前滑移率估计的,很复杂
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发表于 29-10-2009 19:56:09 | 显示全部楼层
纯学习,谢谢大家解说
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发表于 1-11-2009 11:04:54 | 显示全部楼层
车速就是汽车 行驶的速度他的传感器一般在变速箱上
车轮速是指汽车的轮胎转速他的传感器在半轴上他 的信号时给汽车的abs系统的
可以看出轮速与车速有一定的关系那就是轮速越快车速就越快

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发表于 21-11-2009 09:21:07 | 显示全部楼层
车速是汽车的实际行驶速度,它是通过接触式五轮仪、光电式非接触车速仪、车外测速雷达、GPS直接测量出来的,标为V1;组合仪表中的车速表上显示的速度是根据车速传感器测量频率再经过计算得出来的,标为V2.根据GB15082规定,0≤V1-V2≤V2/10+4。

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发表于 29-11-2009 21:41:05 | 显示全部楼层
A车速是汽车的行驶速度,和轮速有一定差别的是汽车在转弯时车速是一个定值,但内外两侧的轮速是不一样的。

B车轮传感器是测量车轮速度的

C汽车速度是通过ECU计算出来的。直线时候为车轮线速度。
乱呵呵
时间长没有看书

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发表于 3-12-2009 18:41:54 | 显示全部楼层
车速传感器安装在变速箱输出轴上,是通过预先设定的参数,通过计算后桥速比、车轮半径后得出的理论车速,误差范围应该是在V和V+V/10+4之间(有标准的,最好查对一下)
车速是车轮的线速度,这与车轮的转速度和车轮直径有关。
车速传感器是通过关敏元件,测的车轮的转速,ECU根据车轮的直径大小和车轮转速度等数据计算出车速。然后ECU发送不同电压到车上仪表,显示车的速度

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发表于 5-12-2009 15:39:36 | 显示全部楼层
现在的车速传感器都是装在变速箱输出轴上吗?
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发表于 14-12-2009 13:49:21 | 显示全部楼层

车速与车轮转速

v=0.377*r*n/i
v:车轮车速,r:车轮半径,n:电动机转速,i:传动比
车轮转速与电动机转速有一个固定的关系,就电动机的性能不同而不同。

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发表于 14-12-2009 13:51:58 | 显示全部楼层
车速的测量是有国标的,可以查一下。
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