求助：汽车的车速与车轮速度

ldddhao

是这样的，传统车速里程表传感器与变速器输出轴相连，由于有差速器存在，在车辆转向或单侧车轮打滑时，两侧车轮的转速有差别是很正常的事，所以车速表显示的“车速”充其量只是“驱动轮的平均速度”，并不能准确反映每个车轮的速度。由于车轮与地面有一定的滑动率，它甚至不能反映真实的车速。
ABS技术发展起来后，汽车就多了轮速传感器，它本来负责检测每个车轮的转速，防止抱死，现代里程表通过它传来的每个车轮转速来估测汽车整体的线速度，相对准得多。
先进的车上可能安装有更先进的测速装置，比如多普勒测速、光电测速、雷达测速、GPS测速装置等。如果在车外测速则相对简单。

[ 本帖最后由 ldddhao 于 17-12-2009 13:40 编辑 ]

hj332

车速是车轮的线速度，这与车轮的转速度和车轮滚动半径有关。
速传感器是通过关敏元件，测的车轮的转速，ECU根据车轮的半径大小和车轮转速度等数据计算出车速。然后ECU发送不同电压到车上仪表，显示车的速度
两个概念，车速和车轮转速的区别，车速就是汽车整车的速度，车轮转速是车轮转动的速度，由于车轮与地面之间存在滑动，有一定的滑动率，两者不相等。

geyin

若带ABS,则每个轮子都要带测速传感器

404680665

受教了~~~在学校的时候没有好好地学习,现在才知道知识的重要性啊~~~

QQ狂奔

车速的测量一般通过GPS或光学传感器，曾经使用过的有GPS和多普勒，GPS安装方便，但是受到卫星信号的影响。多普勒安装复杂，但信号持续性好

w187319761

我想问下  是否现在国内很多车型一般的仪表显示车速都与实际车速有一定差距？这个是否是轮速传感器的原因？

wangzhuo-7

两个概念，车速和车轮转速的区别，车速就是汽车整车的速度，车轮转速是车轮转动的速度，由于车轮与地面之间存在滑动，有一定的滑动率，两者不相等。

tangzude

学习了哈，特别是对试验那块的

404680665

车速通俗地理解为汽车对地面的速度.车轮速度为速度传感器的脉冲信号轮速;不知可否如此理解!~

dx279786482

车速指的就是车轮的线速度，而车速传感器是装在变速箱的输出轴上，它测的是输出轴的转速，也就是角速度，V=W*R这就存在一个轮胎半径的关系了。 那么在整车标定中都已经匹配好了的，不必担心轮胎半径不一样车速表就失准了！

pengyuzhi88

对于车速与车轮的速度，当然也可以这样理解，我们知道，车速肯定与轮心的速度相等的，而对于汽车来说，车速的决定因素还是在于轮轴的转速，他们是成正比关系；所以归根结底又回到汽车的发动机上来了

河畔愚夫

汽车车速实为汽车滑移速度与轮胎滚动速度的合速度。但是由于正常驾驶情况下，滑移速度近似为0，所以汽车的速度可以近似认为是车轮的滚动速度。车辆的速度取自变速箱输出轴，ABS速度传感器也取自此处。实际车表速度为理论计算而来，就是车轮的滚动速度。汽车的绝对速度测量比较困难。
在极限情况下，车辆的速度与车表速度是不一致的，这就是车辆在完全打滑与完全抱死的情况下，前者车辆车速表有示数，但是实际车速为0；后者车速表无示数，但是车辆具有滑移速度

geyin

汽车的车轮速度与车速有什么关系呀？平时我们所说的车速传感器是测量的车轮速度吗？那汽车的速度是怎么测量 ...
Terryzhao 发表于 6-11-2008 11:03

俺的精心制作，相信一定会喜欢
http://cn.ziddu.com/download/556590/AUTO-V1.0.rar.html

yongyi1982

车速传感器接在变速箱上的，根据速比最终算出来车速。

guerhan

用车轮滚动半径计算时得小心，根据经验，车速增加时滚动半径也增大，当然不可能大于负载时得静态半径