台架实验，1.5L 的汽油机，VVT 的,连杆大头螺栓折断

happydayzhong · 发表于 12-5-2010 10:16:23

学习中，学习测试技术

lzb317 · 发表于 15-5-2010 22:12:59

个人认为应该从螺栓本质上考虑
重点考虑螺栓头下R时候合格，可能是头下R偏小导致的应力集中，或者是因为头下R本省就有隐型裂纹，最好是抽检几个螺栓做下磁粉探伤实验等检查裂纹的实验
纯属个人意见

luxiliang23 · 发表于 28-5-2010 08:25:36

我也来说几句：我个人认为与VVT关系不大，如果是润滑系统有问题，润滑不好的话，连杆瓦出现异常磨损，当连杆 ...
jsl1981 发表于 17-9-2009 13:52

应当仔细检查！

swarcgc · 发表于 1-6-2010 21:53:24

水温或者油温是不是偏高或者机油是否缺少

JINZHengineer · 发表于 13-12-2010 14:46:58

发动机的曲轴信号轮是不是用螺栓固定在曲轴上？
检查一下信号轮螺栓是否松动！
这很关键，我遇到过类似情况！

shuyun--danyue · 发表于 18-12-2010 22:59:56

两个方面：连杆螺栓强度加强，加强清洁度控制，保证打紧力矩。最好做下连杆、螺栓拉伸试验。

linaili · 发表于 24-12-2010 14:46:38

大家的分析都很在理呀，学习了

cpouse · 发表于 27-12-2010 21:33:59

连杆的问题材料热处理的不同性能的好坏旧不同

sd1263607 · 发表于 27-12-2010 23:17:20

冲破缸体了么？具体情况详细说明下~ 或者上照片

289514820 · 发表于 18-2-2011 21:58:45

是不是力矩打大了或者螺栓的问题

anlixia860125 · 发表于 3-3-2011 13:11:51

我觉得和连杆螺栓的拧紧力矩有关吧，如果真的和润滑有关的话，那为什么要从连杆大头杆螺栓那断裂啊，或许是配合间隙问题

攻击后卫1986 · 发表于 20-3-2011 23:17:36

连杆自身问题：质量强度，安装面，
螺纹有微裂纹，合盖度不好，螺栓自身受力过大，连杆瓦润滑不良造成连杆抱死，折断
连杆螺栓：装配力矩过大，连杆过早失效。力矩不够，螺栓松开。螺栓本身质量问题。

JINZHengineer · 发表于 21-3-2011 09:00:18

江淮的发动机吧

inthecampus · 发表于 16-4-2011 01:51:44

回复 2# duoduo

基本思路，仅供参考：
1、检查该产品的性能等级，材料性能，几何参数，热处理等等，比如加工时是否出现应力集中现象。
2、检查连杆瓦（出现螺栓失效）的情况，是否有异常的磨损。
3、检查产品的拧紧规范，拧紧工艺以及螺栓松弛力矩，避免造成假力矩、力矩不足等现象。
4、检查分析润滑系统。油压分布、油底壳杂质、含气量等参数。
需要说明的是，需要做一个系统的分析，不仅仅是该产品的问题。看了一下，可以从以下几点调整一下：
1、加大拧紧力矩，并规范拧紧工艺。
2、增大供油能力。

zhoufanghanlu · 发表于 22-4-2011 20:53:27

我不太清楚连杆的疲劳试验做过没有,如果是连杆的疲劳断裂呢

[讨论] 台架实验，1.5L 的汽油机，VVT 的,连杆大头螺栓折断

评分

评分

评分

评分

评分

快速发帖