车用发动机进气温度最高多少？为什么不许很高？

crazymc · 发表于 10-8-2011 20:53:34

egr是把部分废气在次燃烧。由于氧气含量降低，所以燃烧温度会降低，同时会抑制氮氧化物（NOx）的产生。

jluheaven · 发表于 19-8-2011 09:27:42

进气温度由当地气温决定，而水温则是发动机的工作温度，两者不同，但温度范围都应该在-40到90度之间吧。

翟风 · 发表于 24-8-2011 16:17:27

进气温度高，空气密度低，冲量系数小，动力性不好，经济性差，同时，进气温度超过一定的值，会对热平衡有影响；其实单纯的说进气温度的时候，应该加上环境温度

三维人生 · 发表于 8-9-2011 21:54:25

大家的意思基本相同，发动机就是那点东西嘛

零摄氏度 · 发表于 11-9-2011 13:41:30

回复 injector161 的帖子

对，顶你，真怀疑他学过发动机吗 .哎这年头装X的人太多

yushaojielove · 发表于 14-11-2011 20:43:28

进气温度太高会使混合气提前燃烧，或者燃烧时气缸内温度过高对发动机形成热负荷，这样会产生爆震以及损伤发动机缸体等情况发生

torrent_7 · 发表于 24-10-2011 16:07:27

进气温度高了会影响充气效率。进而影响油耗、排放。多动动脑筋，兄弟！

huangliyongqq · 发表于 25-10-2011 08:58:04

主要是考虑充气效率吧，汽油机进气温度过高的，会影响动力性的

ZD30ly · 发表于 2-11-2011 17:07:47

一般只有在做发动机台架的时候对进气温度有要求。对整车在户外没有严格要求，但是考虑到车的散热系统，防止发动机开锅，车辆有一个允许最高环境温度，也就是说车辆在高于该温度时会可能出现开锅

zhangxinmin · 发表于 15-12-2011 20:56:28

燃烧不完全的话，废气中会有大量CH3不是NO化合物，另外，废气中的二氧化碳会不会降低燃烧温度，抑制NO有害气体呢

hb050612 · 发表于 11-11-2011 21:52:54

支持 11楼和14楼的回复我在补充点 PV=NRT 这个公式标定的基础公式标定基础标定都是围绕这个来的

yushaojielove · 发表于 14-11-2011 20:44:41

补充，过高的进气温度也会影响气缸的充气效率，降低发动机功率

此志不渝/mg · 发表于 26-12-2011 22:09:41

一方面是环境决定的，一方面是发动机舱内的热流场决定了，如果导致发动机的进气温度过高，空气密度下降，进气效率降低，动力性下降。
这也是为什么夏天的动力性差于冬天的一个原因

此志不渝/mg · 发表于 26-12-2011 22:10:27

一方面是环境决定的，一方面是发动机舱内的热流场决定了，如果导致发动机的进气温度过高，空气密度下降，进气效率降低，动力性下降。
这也是为什么夏天的动力性差于冬天的一个原因

高加祥 · 发表于 27-12-2011 11:00:57

进气温度应该是考虑车辆使用情况，国内实验室标定都好像控制在25度左右吧！出口车的高原和高寒就不知道了！

[发动机标定] 车用发动机进气温度最高多少？为什么不许很高？