点火过迟会怎么样？

creationgod

不知道我的理解对不对，可以把点火角推迟到极限，也就是上止点40度之后，那么，可以想象，燃油其实是被喷入了一个高温低压的环境，这对于燃油的瞬间爆发，转化成压力来做工是相背离的，那么，能量去哪里了呢？当然都转化成热能了，该热能的一部分用来加热缸体，一部分加热排气，当仍然有燃油没在气缸内燃烧，而窜入了排气管中，那就在那里放炮，也叫发动机回火，当然，点火角推迟，是放炮的一种原因，但主要原因还是某个气缸没有点火，光喷油了

零摄氏度

回复 SPLASH 的帖子

点火过迟，发动机后燃期增大，燃油燃烧不充分，燃料排入排气管内，而发动机的排气管温度也相当高，所以燃料在排气管中燃烧，就造成排气放炮了。略知一二还望指正

yucocoyu

回复 inspiron9300 的帖子

一般ECU控制策略在怠速时有附加设备比没附加设备转速提高了，所以体现就是油耗高了

不过我还真没试过在台架上有无负荷，不调节节气门能保持转速的……

crane1018

点火过迟，会导致发动机性能下降，主要由于燃烧恶化，导致部分燃油进入排气管，引起排温升高，可能损坏增压器（一般具有最高温度限值），可能烧毁三元催化器；

huangliyongqq

点火过迟，燃烧都发生在膨胀期，导致做功效率降低。燃烧恶化

hexinglf

推迟点火也就是点或提前角变小，点火提前角小燃烧开始比较迟一点从而最大压力要小，输出的功率也会减小；
另外活塞下行（作功）时火焰与缸壁的接触面积大，水温过高以及发动机会过热；
甚至如果推迟太多燃烧会持续到排气管中时会出现放炮；
动力性、排放性、经济型等各方面都会受到影响的
但是推迟点火是解决爆震的很好的措施！

hb050612

推迟  是应为燃烧会变慢 火焰在气缸里的传播速度相对较慢 且火焰与气缸表面接触的时间变长 面积增大
放炮 可能是一部没有燃烧干净的混合气在还没有燃烧完的情况下被排出在排气管里  遇上下个循环的高温气体把它点燃了

sefryhot

功率降低 NOX 升高，试验数据所得

hb050612

一部分 车在怠速时故意推辞点火提前角的 目的是为了降低NOX 但这种做法推迟的角度很油限

ecu_china

就跟荡秋千一样，过了最高点再给力，有一种使不上劲的感觉，直接导致的结果就是转矩的牺牲

我是小学徒

第一，会造成很大的功率损失。因为如果过迟当混合气燃烧爆发时，气缸已经处在下降的阶段，气缸的压缩比变小，白白浪费了许多燃料。
第二，会造成燃烧不充分，没有完全燃烧的混合气就被排气门排出到排气管继续燃烧，造成排气管温度升高。

刘汽车

点火过迟，燃烧延长到膨胀阶段，燃烧最高温度和压力下降，

传热损失增加，排温升高，直接导致热效率下降，功率不足。但也有优点就是，NOX排放下降，爆震倾向减小。

而且通常在起动车辆过程中通过推迟点火来让排气管迅速升温，从而让三元催化器快速进入工作状态。减小起动初期的尾气超标量。

zhaoshiyuan

点火过早，CO排放增加，NOX排放减少，温度低，可能出现失火产生爆震。点火过迟，NOX排放增加，CO减少，可能出现爆燃。  过于早或者迟对功率都会减少。

longzaitaxiang

燃油经济性 和动力性会下降

linfeng7723

会导致燃烧不充分，提速提不上来，尾气会冒黑烟等等。