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楼主: ppllss

[车身] 沃尔沃的XC90设计资料解析

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新浪微博达人勋

发表于 19-11-2012 10:53:42 | 显示全部楼层
B柱强度要求最高,一般采用硼钢热成形

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新浪微博达人勋

发表于 19-11-2012 14:03:33 | 显示全部楼层
其实看不懂??
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新浪微博达人勋

发表于 25-11-2012 21:25:50 | 显示全部楼层
楼主能发一份吗,sgh00123@126.com,谢谢了
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新浪微博达人勋

发表于 27-11-2012 14:23:34 | 显示全部楼层
这个强度分布为什么是这样的?
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  • TA的每日心情
    郁闷
    8-1-2016 14:40
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    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 14-12-2012 10:20:34 | 显示全部楼层
    楼主,有没有内外饰的啊……看下那个啊……
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    新浪微博达人勋

    发表于 14-12-2012 23:53:34 | 显示全部楼层
    主要还想知道是截面大小以及搭接处的结构设计
    高强度钢的使用值得参考
    国内也有部分厂家开始使用热成型了,现在宝钢可以生产了

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    新浪微博达人勋

    发表于 22-12-2012 08:59:26 | 显示全部楼层
    国外的主流企业的超高强钢(硼钢)的使用已经很成熟了,一般用在前后防撞梁、A/B柱及门内加强件上。

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    新浪微博达人勋

    发表于 3-2-2013 22:41:15 | 显示全部楼层
    LZ汽车行业周报266期你没有上传,麻烦上传一下,等了好久了
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    新浪微博达人勋

    发表于 14-2-2013 03:08:47 | 显示全部楼层
    正好在使用xc90,这这份资料真有用啊,哈哈哈哈
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  • TA的每日心情
    开心
    11-10-2017 23:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 25-2-2013 15:46:52 | 显示全部楼层
    eagle1197 发表于 28-7-2011 20:30
    其实看大致结构,现在国内自主车型结构选材都是这样,我觉得一个国外车结构优良在于一些细节,而国内车大都 ...

    确实是细节更重要;
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    新浪微博达人勋

    发表于 26-2-2013 11:31:47 | 显示全部楼层
    不是一般指抗啦拉强度吗
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    匿名  发表于 4-3-2013 20:35:24
    谢谢楼主的分享,目前正在寻找类似的车身结构数据

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 26-3-2013 17:01:45 | 显示全部楼层
    尽管有点看不懂还是期待资料 我邮箱pengqiwen19870225@163.com   那是热成型刚哟   需要了解热成型
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    新浪微博达人勋

    发表于 26-3-2013 21:05:28 | 显示全部楼层
    能传给我一份吗?我现在急需这类结构方面的知识,谢谢~274468160@qq.com
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  • TA的每日心情
    擦汗
    21-7-2015 16:25
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 6-4-2013 22:26:34 | 显示全部楼层
    车身钣金材料分布一般是抗拉吧,
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